Комментарии на фотографии пользователя Филиппов Марк

Цитата (Aendry, 10.02.2024):
> Цитата (Nikolai, 10.02.2024):
> >если они работают сменно на этом электровозе.
>
> Сейчас таких депо по-моему по пальцам одной руки можно сосчитать

Сейчас таких депо вообще нет. Турная езда только в хозяйственном движении осталась

Цитата (Nikolai, 10.02.2024):
>если они работают сменно на этом электровозе.

Сейчас таких депо по-моему по пальцам одной руки можно сосчитать

Цитата (Мир железной дороги, 10.02.2024):
> 2. А не мало ли 2 токоприëмников на 4 секции?

Вполне достаточно и по одному на головные секции. Насчёт двух промежуточных секций - первая увеличивает мощность электровоза,а вторая может также использоваться как комната отдыха для локомотивных бригад,если они работают сменно на этом электровозе.

Цитата (Мир железной дороги, 10.02.2024):
> 2. А не мало ли 2 токоприëмников на 4 секции?

Переменнику хватает одного токоприемника выше крыши, это не постоянка, где для передачи той же мощности ток на полозе в 7-11 раз выше.

Прожектор конечно у них лупит офигенно. Мимо проезжаешь хоть очки солнцезащитные надевай. А вот как на новых так и старых "Ермаках" проблемы не технического, а скорее декоративного характера остались. Почему кабели проходят по песочным бункерам, а не под ними? Все куртки уже порвал о строительные стяжки :) Бесячая фигня еще есть на 300-х номерах, там зачем-то на полу в машинном сделали подъемчики. Вечно головой достаешь об освещение коридора.

А из технических не совсем понятен момент, когда в "РТ" едешь и убавляешь ток начинают движки "прыгать" по МСУД, по итогу "РТ" позже "срывает". Может кто сможет пояснить.

Цитата (Мир железной дороги, 10.02.2024):
> А не мало ли 2 токоприëмников на 4 секции?

А по-вашему на каждую секцию должен быть свой? Это же бустерные секции

Цитата (Мир железной дороги, 10.02.2024):
> 2 токоприëмников на 4 секции

А зачем больше?

1. Измените год с 2023 на 2024
2. А не мало ли 2 токоприëмников на 4 секции?

Пусть дальше сбрасывает)

Quote (Сергей Шляпин, 06.02.2024):
> Намазали сверху и нормульки

Окей, а в Раменском не так намазали? Там такая же убогая краска, внешне по крайней мере

Цитата (Persik, 06.02.2024):
> А на заводе при КР-2 ее что, не пескоструили? Откуда зеленая краска позже 2020 года? И почему она сильнее, чем серо-красная?

Намазали сверху и нормульки

О, на моём рейсе ехала 4 февраля

А на заводе при КР-2 ее что, не пескоструили? Откуда зеленая краска позже 2020 года? И почему она сильнее, чем серо-красная?

Цитата (Андрей Никольский, 05.02.2024):
> А вот смогут ли ЭП2К столько прослужить, вопрос риторический.

Вот именно, что риторический от ритора, который не может вспомнить, сколько уже служат ТЭП70. А электровоз подолголетней тепловоза.

ЭП2К-33, ЭП1-40 все с точностью да наоборот.

Цитата (Андрей Никольский, 05.02.2024):
> Цитата (LAZdriver, 05.02.2024):
> > Да, вплоть до 10-х годов никому и в голову не могло прийти, что ЧС2Т окажутся где-то за пределами ОКТ ЖД. И вдруг, на 5-м десятилетии жизни - Крым, Самара, Барабинск... И теперь вот ещё и депо им. Ильича.
>
> Тем не менее, полвека машины отработали!
> А вот смогут ли ЭП2К столько прослужить, вопрос риторический.

ЭП2К на 28 лет работы рассчитаны, как и ЭП1, РЖД и ТМХ не выгодно чтобы локомотивы работали долго.

Цитата (Даня62, 05.02.2024):
> Цитата (Андрей Никольский, 05.02.2024):
> > Цитата (LAZdriver, 05.02.2024):
> > > Да, вплоть до 10-х годов никому и в голову не могло прийти, что ЧС2Т окажутся где-то за пределами ОКТ ЖД. И вдруг, на 5-м десятилетии жизни - Крым, Самара, Барабинск... И теперь вот ещё и депо им. Ильича.
> >
> > Тем не менее, полвека машины отработали!
> > А вот смогут ли ЭП2К столько прослужить, вопрос риторический.
>
> Я уверен что одного теремка точно оставят ходовым как ЧС6 и не так давно ЧС200 и одного в музей поставят.

Лично мои предположения. Было бы круто если бы двух оставили.

Цитата (Андрей Никольский, 05.02.2024):
> Цитата (LAZdriver, 05.02.2024):
> > Да, вплоть до 10-х годов никому и в голову не могло прийти, что ЧС2Т окажутся где-то за пределами ОКТ ЖД. И вдруг, на 5-м десятилетии жизни - Крым, Самара, Барабинск... И теперь вот ещё и депо им. Ильича.
>
> Тем не менее, полвека машины отработали!
> А вот смогут ли ЭП2К столько прослужить, вопрос риторический.

Я уверен что одного теремка точно оставят ходовым как ЧС6 и не так давно ЧС200 и одного в музей поставят.

Цитата (LAZdriver, 05.02.2024):
> Да, вплоть до 10-х годов никому и в голову не могло прийти, что ЧС2Т окажутся где-то за пределами ОКТ ЖД. И вдруг, на 5-м десятилетии жизни - Крым, Самара, Барабинск... И теперь вот ещё и депо им. Ильича.

Тем не менее, полвека машины отработали!
А вот смогут ли ЭП2К столько прослужить, вопрос риторический.

Да, вплоть до 10-х годов никому и в голову не могло прийти, что ЧС2Т окажутся где-то за пределами ОКТ ЖД. И вдруг, на 5-м десятилетии жизни - Крым, Самара, Барабинск... И теперь вот ещё и депо им. Ильича.