Комментарии на фотографии пользователя Maxim Dmitriev

Снежная шапка для Тапка)))

У нас также списывают и электропоезда и тепловозы...

> Это теперь такие жуткие способы утилизации?
Насколько мне известно, такие способы утилизации практикуются уже давно. У нас СР3 так практически все утилизировали.

Как-то странно, с чем замена связана?

Так она успела постоять в музее, или так и не передали ему?

Что случилось? Она сгорела? Как и почему?

Перед днем железнодорожника она и голова ЭС2-005 исчезли из депо...Возле 943 даже рельсы раскопали.

пневмо-. А на сленге движенцев - ПОМойка!!!

Там стоит ПОМ Пути Очистительная Машина,как то так.

На заднем плане что стоит/едет?

красив!

Цвета в синий ушли

Да, у нас такое есть, но не подумал, что так же и в Казахстане:)

Л - это ж пассажирская служба.
Соответственно, ЛВЧД - пассажирское вагонное депо и т. д.

Спасибо за информацию. Но почему "Пассажирский" начинается с Л, а "Пассажирских" - с П?

Привычка 2010-й ставить)

Л – Пассажирский
В – вагонный
Р – резерв
Ю – Южный (в Астане Северный, в Актобе Западный)
П – Пассажирских
П – Перевозок

А ещё у нас бывают ПЛВКР (ПЛВКУ) – Резервы (Управления) Пассажирской Лизинговой Вагонной Компании. На фотке алма-атинского ЛВЧД-26, которую у меня вчера сюда не взяли, стоят вместе составы приписок ПЛВКР-11ЛК (внутренние перевозки Пасс. Перевозок КТЖ – Астана 1, Павлодар 2, Костанай 3, Караганды 4, Актобе 5, Мангышлак 6, Алматы 11, Кызылорда 13, всех цифр не знаю), ЛВРЮ-ПП (международные перевозки ПП КТЖ – в Урумчи, Петропавловск ЮУ, Москву, Новосибирск, Нукус и Екатеринбург) и "Туран-Экспресс" (частный перевозчик на нескольких внутренних маршрутах). Фотку ЛВЧД на неделе поставлю на свой сайт, дам ссылку.

А как расшифровывается ЛВРЮ-ПП?

А сбоку – алма-атинский состав 301-го, формирования Южного филиала международных перевозок ЛВРЮ-ПП КТЖ.

Исправил и дату, и информацию о нём. На фото запечатлён период работы на маршруте Новокузнецк - Новосибирск, когда ЭД4МК-0051 была на ремонте