Комментарии на фотографии пользователя Михаил Катков

Так уютно выглядел отстой электричек в этом тупике. Последние пару лет как слышал,отстаиваются в другом месте!

Отличное фото!

Просмотрев все фото в интернете тепловозов 2ТЭ10Г,вентиляторов кузова не увидел,а были они на 2ТЭ10Г?На тепловозе(после модернизации)2ТЭ10М-3668(Паровоз) вентилятор кузова виден за выхлопными патрубками.
На тепловозе 2ТЭ10Г был один раз на 001,приехали на ПТОЛ в Узловую(ночью)весной 1996году,а рядом со складом топлива стоял 2ТЭ10Г-001.Осмотрел с фонариком дизельное помещение и кабину,тепловоз давно уже не работал,проходы около дизеля завалены деталями и всяким железом,в кабине был скоростемер с лентой,которая покрылась плесенью,световое табло имело больше сигнализирующих лампочек,добавились для контроля криогенной секции.На тепловозе сопровождающей бригады не было,причину нахождения тепловоза в депо подсказать никто не смог.

Супер!

Таки да, их вкусы отличаются от человеческих.

Цитата (АК-63, 23.03.2020):
> после чего опять же ушли бы, с намерением вернуться потом, когда мясо как следует протухнет.

Вы сделали мой вечер :).

https://parovoz.com/gallery/UALU/20080123_117780.jpg https://parovoz.com/gallery/RU38/20121122_396516.jpg

Считается, что молодые медведи по деревьям лазят хорошо, а которые постарше - уже нет. Возможно, в данной конкретной ситуации оптимальным вариантом было бы притвориться мертвым, после чего звери, скорее всего, либо просто ушли бы (убедившись в том, что данный субъект опасности для них не представляет), либо закидали бы "тело" ветками, дерном, землей и т. п., после чего опять же ушли бы, с намерением вернуться потом, когда мясо как следует протухнет.

Теперь уже нет)

На дерево?
Толя, ты в этом уверен? (:
https://m.youtube.com/watch?v=C771AgUXgF8

Цитата (ТеплаКолос, 23.03.2020):
> 2ТЭ10Г-002

Изначально вентилятор кузова на серии "Г", находился за выхлопными патрубками? Как на серии "У"? Или же над ВВК?

Только на дерево лезть, но с костылём как-то не очень

Тепловозы 2ТЭ10Г-001 и 2ТЭ10Г-002 в середине 90-х годов по запросу Луганского тепловозостроительного завода были возвращены на Украину.На заводе в результате доработки сделали тепловозы 2ТЭ10М.На фото тепловоз сделанный из 2ТЭ10Г-002.Если присмотрется,то видны изменения на кузове тепловоза в сравнении с кузовом 2ТЭ10Г и разницу с кузовом серийных тепловозов 2ТЭ10М(длина и наличия гофр,заварен проем забора воздуха охлаждения ГГ и пр.).На сайте"Паровоз"есть фото 2ТЭ10М-3668,где воздухозаборник ФНД(фильтр непрерывного действия) тепловоза после переделки из 2ТЭ10Г остался прежним,а на этом фото воздухозаборники ФНД переварены(видны наличие сварочных швов)и установлены как на тепловозах меньших номеров(ранее правильно написано2хх-32хх).

Цитата (nse93, 23.03.2020):
> был с костылем и ни как бы не смог быстро убежать

От медведя, говорят, убежать вообще невозможно, хоть с костылем, хоть без; он даже лошадь догоняет.

Цитата (МИХАЛЫЧЬ, 23.03.2020):
> Бывший 2ТЭ10Г-002

Суда по воздухозаборникам, тепловоз серии 2ТЭ10М, номеров 2ХХ-32ХХ.

Перегон неверный. Усть-Мана не станция, а Красноярские Столбы парк станции Енисей. Верно так: Россия, Красноярский край, перегон Енисей — Дивногорск

Цитата (АК-63, 23.03.2020):
> перспектива встречи с его мамашей

Да эта мысль как раз и вызывала неприятные ощущения,тем более я был с костылем и ни как бы не смог быстро убежать!

Бывший 2ТЭ10Г-002. Спасибо, отличное фото!

В таких случаях неприятные ощущения вызывает не сам медвежонок, а перспектива встречи с его мамашей, которая наверняка гуляет где-то поблизости.

Круто!