Комментарии на фотографии пользователя Михаил Катков

Цитата (Alexey99, 09.08.2021):
> была перекрашена назад в 18/19-м в классическую МПС-овскую зеленую

В том то и дело что она-323 и не была перекрашена, а были взяты головы ЭР9ПК-148 с перебивкой номеров на "323".

Цитата (dreamlove, 01.03.2021):
> Хороший кадр. Интересно, каким чудом эта эр-ка дожила до 2019 года, сохранив зелёный окрас?

Мало того – она была еще в 14-м перекрашена из родной синей, а потом по какой-то причине была перекрашена назад в 18/19-м в классическую МПС-овскую зеленую. Я не против, но я не понимаю тут логику со стороны РЖД.

Стакан за упокой...

Похороны...

Да ничего через месяц не будет. Уйдут тихо на покой и все.

Красива!

Что же что же будет через месяц с этой машиной, с Торжком-001 и с ЖД галереями...

Видео: https://youtu.be/fFc8c8awvkI

Цитата (FAN-ЭР2, 07.08.2021):
> Просто классно!

Спасибо)

Просто классно!

Чё же его так красками спаскудили.......

Музейные экспонаты и тех пособия.

Кроме огрызка в Одессе, больше нет памятников М62?

Видео: https://youtu.be/kyepodCl4oE

Цитата (Михаил Катков, 10.07.2021):
> Участок Шилка: ЭР9ПК-360 и ЭД9МК-0104
> Участок Чернышевск: ЭД9М-0206 и ЭД9МК-0125
> Участок Могоча: ЭР9ПК-365
> В Белогорске нет электропоездов.

по трём участкам совершенно верно написано.

> Сборный ЭД9М-1019/1027 должен быть в Чите, ну либо на ТР в Иркутске был.
ЭД9М-1019/1027 в данный момент в Иркутске на ТР-3.

Цитата (Михаил Катков, 10.07.2021):
> ... Все рабочие поезда из Шилки, Чернышевска и Могочи возвращаются в субботу своим ходом в Читу, а уже в воскресенье едут обратно на свои участки.

Странно. Я в субботу и воскресенье 26 и 27 июня ни один из них в Чите не наблюдал.

Цитата (Михаил Катков, 10.07.2021):
> домой всё равно ведь возвращаются на ТО

Да, верно. Все рабочие поезда из Шилки, Чернышевска и Могочи возвращаются в субботу своим ходом в Читу, а уже в воскресенье едут обратно на свои участки.

Цитата (Регион 33 РФ, 29.06.2021):
> Я так понимаю, они все крутятся рабочками в Чернышевске, Шилке и Белогорске по две на каждый участок. Так ли это?

Участок Шилка: ЭР9ПК-360 и ЭД9МК-0104
Участок Чернышевск: ЭД9М-0206 и ЭД9МК-0125
Участок Могоча: ЭР9ПК-365
В Белогорске нет электропоездов.
Сборный ЭД9М-1019/1027 должен быть в Чите, ну либо на ТР в Иркутске был.

Чисто в Чите от Карымской до Хилока работают все шесть новых ЭП3Д и ЭД9М-0179. Ещё шесть машин так в Чите ни разу за три дня моего здесь пребывания и не появились. Я так понимаю, они все крутятся рабочками в Чернышевске, Шилке и Белогорске по две на каждый участок. Так ли это?

Цитата (Михаил Катков, 17.08.2020):
> ... Все пригородные там от Карымской только под ЭП1 с вагоном.

Бредовее не придумаешь. При наличии МВПС гоняется вагон под электровозом, а МВПС всё равно там же ездит, но типа для нужд РЖД. То есть затраты на эксплуатацию МВПС всё равно остались, средства выделяются из финансов РЖД, как это и было до создания ППК. ППК были созданы с целью экономии денежных средств, чтобы переложить бремя пригородных перевозок с РЖД на администрации регионов. А что в итоге? В сумме получается, затраты только увеличились. Раньше, помнится (правда, очень раньше, ещё до зарождения ППК) Читинские электрички ходили на восток до Чернышевска и на запад до Петровского Завода. Через отправление с Читы Второй вечерних поездов производился размен: вечером на Карымскую и Могзон уходили одни, а следующим утром в Читу приходили другие. Теперь размен существует только в западном направлении, и то сегодня вечером машина уходит на Могзон, а завтра вечером она уже вернётся. Остальные машины приписки ТЧ-15 в пригородном обороте не участвуют, работают где-то далеко от дома, а домой всё равно ведь возвращаются на ТО и ТР, только едут а-а-агромное расстояние вхолостую.