Все комментарии к фотографиям ЭД9Э-0048

Цитата (Дамир Абдуллин, 08.12.2024):
> https://railgallery.ru/railcar/72095/#662367

Ну вот, а сперва чуть не подумал, что вся 0136 стоит)

Цитата (Антон Савченко, 06.12.2024):
> 0115 ЭД с одним залётным вагоном, кажется, от 0136)

https://railgallery.ru/railcar/72095/#662367

Спасибо за фото из Татарстана:)

Да, проездом из Кирова в Волгоград на Киров-Кисловодск, ехали с 835 машиной, причём она с нами ещё и с Балезино до Ижевска переехала под тепловозом, и далее до Казани везла)
А тут как раз решил ну хоть как-то реабилитироваться за лето, когда чисто видел (к сожалению) картину, как БэС тянет поднятую ЭД9Э, которая потом с детьми поехала куда-то...уже не вспомню...местные авось подскажут))
А за 0040 спряталась (почти, голова чуть видна) 0115 ЭД с одним залётным вагоном, кажется, от 0136)

Проездом были)))

О, куда добрался!

Точно С, розетки под буферным видны 3 шт

Вдали ВЛ80 предположительно С

Паровоз

Пришла с ТР-2. В августе провели ТР-2.

Всё, машина передана на баланс депо Казань (ТЧ-17).

На днях машина (0052 с вагонами 01, 09 и 08) перейдёт на баланс ТЧ-17.

Машина так и эксплуатируется в Казани, но по балансу Киров.

Ушла на ТР-2 в ТЧ-7.

А электропоезд был в тяге или всё-таки паровоз тащил?

Цитата (basiliocat, 04.07.2022):
> Цитата (Dmitriy_M, 04.07.2022):
> > На данном скрине выходные светофоры Западного парка станции Юдино. Обсерватория- это оп в границах станции
>
> Понял, спасибо. Смутил отдельный сигнал похожий на пригласительный входного. :)

Раньше Юдино была станцией до оп. 774 км, в 90х все разобрали.

Цитата (LAZdriver, 04.07.2022):
> похоже, что тепловозы подталкивают поезд- очень уж интенсивно дымят.

Все же думаю, что они в "гарячем резерве" (поезда не тяжелые, к тому же, на почившем сайте как-то говорилось, что английские тепловозы не редко тоже дымят).


Цитата (LAZdriver, 04.07.2022):
> Ну а "пароэлектричка"- это вообще нечто

Разве что это был бы упомянутый мною "кипятильник" (вернее, "электрокипятильник"), но таких у нас вроде никогда не было - дров, угля или нефти всегда хватало...

Цитата (ElectricBus, 04.07.2022):
> Например, в той же Англии, такие составы (и причем "шевелят поршнями", будь здоров) то с прицепленным тепловозом, то без

Да, шпарят неплохо, на некоторых видео явно около 110- 120, не меньше. А тепловозы... На 1:49- 2:16 и 6:13- 6:31 похоже, что тепловозы подталкивают поезд- очень уж интенсивно дымят.

А вообще, если уж ехать в какой- нибудь ретро- тур под паровозом, не хотелось бы видеть в составе поезда тепловоз или электровоз. Всё очарование пропадает. Так и лезет в голову мысль, что паровоз только дымит и гудит, а фактически поезд идёт под современным локомотивом. Даже если знаешь, что это не так, всё равно трудно избавиться от сомнений. То же касается и поездов вроде новогоднего туристического, который шёл двойной тягой- за П36 следовал ТЭП70БС. Ну, не то, не то! Не в обиду тем, кто эти ретро- туры организовывал и в них участвовал.

Ну а "пароэлектричка"- это вообще нечто... Даже не знаю, как прокомментировать...

Цитата (Dmitriy_M, 04.07.2022):
> Паровоз с двухэтажными вагонами и локомотивом в хвосте вас не смущает?

Очень даже смущает. Но здесь можно списать на "как бы чего не вышло", паровоз то старенький уже :)
Например, в той же Англии, такие составы (и причем "шевелят поршнями", будь здоров) то с прицепленным тепловозом, то без https://www.youtube.com/watch?v=JnX1qM5_zJo

Цитата (ElectricBus, 04.07.2022):
> Цитата (lav-modelist, 04.07.2022):
> > Вагоны-рестораны немецкие с токоприёмниками никогда не видели?
>
> Да, но не действующий же паровоз, "прикрученный" к электричке с поднятыми токоприемниками...

Паровоз с двухэтажными вагонами и локомотивом в хвосте вас не смущает?