Все комментарии к фотографиям 2ЭС10-113

Передан в депо Свердловск 08.24

Служит как Донор

Цитата (Айдар, 10.07.2023):
> Гранит на базе запаса?

Уже пропал оттуда, простоял он там прилично. А ремонт был неплановый.

Гранит на базе запаса? Что-то новенькое для меня. А что за ремонт не смогли ей сделать?

Ремонт видать не удался, бросили
Находится на БЗ Тайга

Цитата (Mehanik75, 07.10.2019):
> Кто в курсе,во что переделали 003-ий?

Они вроде по логике по порядку номера получили, как в ржд переделали.

Цитата (wolf92, 07.10.2019):
> Цитата (Красиля Александр, 07.10.2019):
> > https://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi...picture
>
> ХМ, странно, что на пиксе нет инфы

Ничего странного - не было откуда/не внесли

Как всегда профукали что-то нормальное. Грустно смотреть на это. :(

Цитата (Красиля Александр, 07.10.2019):
> https://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi...picture

ХМ, странно, что на пиксе нет инфы

Кто в курсе,во что переделали 003-ий?

Цитата (Михаил Михайлович, 07.10.2019):
> Википедии написано 7, а где ещё 3 электровоза?


https://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi...picture

Михаил, спросите у те, кто в Википедии написал. Их, если и было, то 4

2ЕС10-001-004, а в Википедии написано 7, а где ещё 3 электровоза?

На 25 сентября 2018 года никаких руководящих документов или соглашений между ПАО "УЗ" и каким бы то ни было производителем, подписаны не были. Меморандумы о намерениях это всё пыль в глаза.

Цитата (MrVit202, 25.09.2018):
> http://devs.com.ua/ru/news/62-12-aprelya...lstom.html
> Если УЗ закажет электровозы у Альстом, вероятного всего буду собирать на ДЭВЗ, как и сейчас ТЭ3А собирают на Крюковском Вагоностроительном Заводе

И опять - если бы да кабы.
ТЭ33А собирают/будут собирать на Крюковском ВСЗ путём... окрашивания кузова и оснащения тепловозов приборами безопасности, согласно требованиям Заказчика, тобишь УЗ. И всё. Там по сути и сборкой назвать сложно, а вот досборка - точнее некуда.
На Днепропетровском ЭВЗ же, вообще непонятно, какая там сборка может производиться в нынешнем состоянии завода. Да и мощности слабоваты.
У меня информация к примеру, что никаких реальных сподвижек по электровозам нет.

Скорее всего будет Alstom и ДЕВЗ. Для этих целей собствено сейчас и продаётся ДЕВЗ, я более чем уверен что эго выкупит Alstom, где и будет налажено производство.

Но вопрос другом, после слияния Siemens и Alstom, базовой моделью електровоза будет Vectron

Цитата (Дима_Чех, 25.09.2018):
> Сейчас 50% акций завода в Астане принадлежат ТМХ, а эти ребята под "санкциями", так шо не видать электровозов от Альстома как своих ушей.
http://devs.com.ua/ru/news/62-12-aprelya...lstom.html
Если УЗ закажет электровозы у Альстом, вероятного всего буду собирать на ДЭВЗ, как и сейчас ТЭ3А собирают на Крюковском Вагоностроительном Заводе

Цитата (Ваня 543, 25.09.2018):
> а также директор УЗ сообщил - что они ждут предложения от Штадлера, видимо по электропоездам, только вроде корова ходит к сену а не наоборот!?

Нормальная практика: директор УЗ запросил у Штадлера коммерческое предложение и ждёт его.

Одни если бы да кабы...
Сейчас 50% акций завода в Астане принадлежат ТМХ, а эти ребята под "санкциями", так шо не видать электровозов от Альстома как своих ушей. Только если на самом Альстом заказывать. В тридорога.

На прошлой неделе на ИННОТрансе в Берлине вроде уже подписали согласшение о намерениях насчёт электровозов с Китайцами и Французами, а также директор УЗ сообщил - что они ждут предложения от Штадлера, видимо по электропоездам, только вроде корова ходит к сену а не наоборот!?