Все комментарии к фотографиям ВЛ10К-784

Повторяю, очень хорошо!

Цитата (Asabist, 05.02.2022):
> И не только 285 был таких и и все номера от 280 до 310 были такие же ))))
> Дело в небольшой хитрости... на лобовой части кабины на юбке кузова есть 2 ступеньки.
> Так вот с номера 280 до 310 включительно эти ступеньки были сделаны из кругло-катанной стали, а с номера 311 и до 393 включительно ступеньки делали из прямоугольного профиля...потому такой интервал номеров :)

Понял, о чем вы, не заметил, спасибо!

И не только 285 был таких и и все номера от 280 до 310 были такие же ))))
Дело в небольшой хитрости... на лобовой части кабины на юбке кузова есть 2 ступеньки.
Так вот с номера 280 до 310 включительно эти ступеньки были сделаны из кругло-катанной стали, а с номера 311 и до 393 включительно ступеньки делали из прямоугольного профиля...потому такой интервал номеров :)

Цитата (Asabist, 04.02.2022):
> Локомотив с перебитым номером.
> Диапазон номеров от 311 до 393 включительно


Почему именно от 311? Например 285 электровоз был таким же.

Локомотив с перебитым номером.
Диапазон номеров от 311 до 393 включительно

Норм

Очень хорошо!

Цитата (Vlad58, 14.05.2019):
> спалился ты с обработкой, и как такое принять вообще могли...

Так может расскажете как лучше сделать ?

А что не так? Не худший кадр с Пензы.

спалился ты с обработкой, и как такое принять вообще могли...

ахренеть)))
а, мне больше от переезда нравится ракурс :)
вчера хотел тут снять пейзажные поезда, но погода увы(((

Это постоянно действующая СМЕ ВЛ10К-531/784.

Нигде не указано.

Номера по восьмикодам (12210613, 12215679) и благодаря сайту Эдварда: http://med-75.narod.ru/34/335.html

Как номер распознан?