Все комментарии к фотографиям ЭД9М-0164

Цитата (Stef, 01.10.2024):
> Делают навес над входом в подземный переход

Посмотрел фото годичной давности - эта конструкция была ровно в том же состоянии ))

Цитата (Анатолий Нагорнов, 01.10.2024):
> А, понятно, а то с этими тенденциями думал очередную досмотродурь монстрячили...

Не, досмотр там при входе с Привокзальной площади.

А, понятно, а то с этими тенденциями думал очередную досмотродурь монстрячили...

Цитата (Анатолий Нагорнов, 01.10.2024):
> Что за конструкция на платформе слева от головного вагона?

Делают навес над входом в подземный переход

Цитата (ThePhenom, 01.10.2024):
> Это теперь эксклюзив

Нет. Имел в виду, что я его не подгадывал по расписанию

Там выход из перехода, видимо хотели сделать навес - ножки поставили, а козырька нет.

Что за конструкция на платформе слева от головного вагона?

Кого? Демиха в Пиде на станции? Это теперь эксклюзив?:)

Цитата (L.smm34, 30.09.2024):
> Классно!

Спасибо! Поймал по чистой случайности, когда ездил за Жемчужиной Кавказа

Классно!

Давно думал обыграть этот ракурс, но что-то третий год всё никак не могу добраться до сюда снова.

Ограничение даже не движков сайта, а даже utf-8 который с кириллицей почти не работал. На Windows 95 много кто столкнулся

А в этом кстати ничего предосудительного нет: имя пользователя это существует с тех времен, когда у ряда движков сайтов это было техническим ограничением, иного они просто не пропустили бы.

Цитата (Vivan755, 30.08.2024):
>Говорить «родное» отучила заграница?)

А почему же тогда у вас ник на латинице?

И унитаз туда же, мы говорим - нужник.

Цитата (AntiP/d, 09.08.2024):
> Фотографируешь на стоковое приложение в RAW?

Сток – это дырка в унитазе. Говорить «родное» отучила заграница?)

Цитата (Stef, 09.08.2024):
> Тоько приказ вышел тогда, когда станция уже не работала. А участок начали восстанавливать , после консервации

Какая разница работала она или не работала, была на консервации, фактически была парком другой станции. Официально она оставалось станцией. Закрывает, открывает, изменяет границы станций Росжелдор и никто другой.

Цитата (Царь Горох, 09.08.2024):
> В пике крутизна подъема на Железноводск составляет 45 тысячных.
Только в папке с профилями,что лежит на инструктаже, другие цифры написаны



Цитата (Губин Александр, 09.08.2024):
> Приказ Росжелдора об изменении границ ст. Бештау вышел 11.05.2010 г. До этой даты - станция Железноводск, с этой даты - о.п.

Тоько приказ вышел тогда, когда станция уже не работала. А участок начали восстанавливать , после консервации

Цитата (Алексей Потелещенко, 09.08.2024):
> Цитата (Ammendorf, 08.08.2024):
> > Со слов А.В.Потелещенко, в такой же сорокатысячник на аэропорт, ЭД4М пытались ездить новыми, с заводскими наладчиками и недолго.
>
> На Аэропорт 40-тысячник не такой протяжённый. ЭД4М там ходили несколько лет и были заменены на Ласточки. А я там ездил на испытаниях. Вот так было дело, а 101-я бабка сказала уже словами Артура.

Ходил 2012-2013 год и чуть 2014 года

Цитата (Stef, 08.08.2024):
> Боковые пути сняли в 2005м. После закрытия движения, в начале 2009го, закрыли и станцию. Теперь Железноводск - остановочная платформа. А перегон является соединителным путём от станции Бештау к о.п. Железноводск

Приказ Росжелдора об изменении границ ст. Бештау вышел 11.05.2010 г. До этой даты - станция Железноводск, с этой даты - о.п.

В пике крутизна подъема на Железноводск составляет 45 тысячных. И да, Железноводск это обычная остановочная платформа, которая относится к ст.Бештау. Так что локация фотографии правильная!)