Все комментарии к фотографиям ЭТ2-8009

https://youtu.be/yhmymAvR_LE
видео с электропоездом

Цитата (ЭТ2М 071, 17.09.2024):
> Сформирован состав ЭТ2ЭМ-001 вчера замечена в депо — 001-13212...

А как ходит (если ходит) - "котопес" с разными головами, или обе головы поменяли?

Сформирован состав ЭТ2ЭМ-001 вчера замечена в депо — 001-13212...

Головные вагоны стоят в депо... 800901-800909, головные от эт2эм 001 куда то пропали, а вагонов которые были в 8009 нет, может бошки уже поменяли? И 8009 превратилась в эт2эм 001?

Цитата (Vertel, 12.09.2024):
> Ну, во-первых,

Ну, во-первых, для чего отвечать по теме 4-ый раз (про всё ранее уже написано, кроме года постройки), тем более если:

Цитата (Максим Белячков, 10.09.2024):
> Больше не шутка, а накидывание известно чего на вентилятор ФАНАТизма.

А во-вторых, про то что там указан год формирования, а не постройки не знал, спасибо.

Цитата (Максим Белячков, 09.09.2024):
> Цитата (Ammendorf, 09.09.2024):
> > Как раз в таком раскладе дела были бы хороши
>
> Так и сейчас не плохо, у нас освобождается место под ЭТ2Р-913/914, чтобы сформировать ЭТ2М-8009. А так получается что головы 2002 года уйдут на вилки раньше срока.
>
> Ну а если быть реалистом, то в любом случае скоро наш Питерский узел будет практически на 1/4 состоять из бывших Московских машин.

Ну, во-первых, ЭТ2Р строились для эксплуатации с Рижскими вагонами (с Торжками и с Демихами они работать не могут), во-вторых, 913/914 уже всё, в-третьих, головы не 2002, а 1997 года постройки. В 2002 году был сформирован первый сборный состав.

Цитата (AviaBalt, 07.09.2024):
> Эх, жаль, снимал и не раз, если спишут то я снимал списанную легенду

Пока еще не списанная.
Посмотрим- может еше ее и восстановят, или подменят состав другим головным вагоном.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 10.08.2024):
> Там вон от 2ЭМ-001 прикатили с ремонта головы, как раз подойдут...

эти головы останутся на финлянке, так что не пойдет.

Цитата (Максим Белячков, 09.09.2024):
> Ну а если быть реалистом, то в любом случае скоро наш Питерский узел будет практически на 1/4 состоять из бывших Московских машин.
Здравствуйте. Это если им ещё повезёт "добраться" до него.... В Мосузле с ЭД4М намечается такой серьёзный швах, что скоро туда будут тащить всё,чтобы предотвратить обвальный "вылет" составов (мало того, что по сроку эксплуатации + некоторые по коррозии кузова, спровоцированной реагентами от ДПОУ (туда сыпят чего только не лень....) ну и качество стали видимо тоже в некоторые периоды от ГОСТа отличалось в худшую сторону:о.....

Цитата (Northern Spirit, 09.09.2024):
> Не знаю, шутка это или нет

Больше не шутка, а накидывание известно чего на вентилятор ФАНАТизма.

ЭТ2Р для задействования в 110в машинах нужен полноценный КР-2 с перекладкой макета.

Цитата (Максим Белячков, 09.09.2024):
> освобождается место под ЭТ2Р-913/914, чтобы сформировать ЭТ2М-8009. А так получается что головы 2002 года уйдут на вилки раньше срока

Так они и уйдут - за 5 лет до исключения перекладывать кондуид(или что там на ЭТ2р нужно для "перешивки"?) не станут. Головы ЭТ2р в изначальном виде со 110-вольтовоыми машинами не ладят, а лишь с 50-вольтовыми ЭР2. Забудьте про ЭТ2р - запихнут промежутки в те бошки ЭТ2ЭМ-003 - и всё...

Цитата (Максим Белячков, 09.09.2024):
> место под ЭТ2Р-913/914, чтобы сформировать ЭТ2М-8009

Не знаю, шутка это или нет, но если серьёзно, то головные вагоны ЭТ2Р не могут работать в составе с вагонами ЭТ2(М).

Цитата (Ammendorf, 09.09.2024):
> Как раз в таком раскладе дела были бы хороши

Так и сейчас не плохо, у нас освобождается место под ЭТ2Р-913/914, чтобы сформировать ЭТ2М-8009. А так получается что головы 2002 года уйдут на вилки раньше срока.

Ну а если быть реалистом, то в любом случае скоро наш Питерский узел будет практически на 1/4 состоять из бывших Московских машин.

Цитата (Начальник депо, 09.09.2024):
> Например у меня с разбитой "головой" связан один из лучших моментов жизни. Лично мне жаль

Вот и мне тоже жаль, поскольку у меня с этими головами тоже многое связывает (студенческие годы например). Я очень любил ездить именно на этой сборной солянке, поскольку в то время в её составе были вагоны и секции от 7232,002 и 013, легендарных электричек.

Цитата (Vertel, 09.09.2024):
> Плохи были бы дела, если какая-нибудь кософарая ЭД4М попала бы под раздачу, а тут голова, которая через год в любом случае ушла бы на покой.

Как раз в таком раскладе дела были бы хороши, нарисовалась бы вторая голова для домодедовской 0426. И много наполнителей.

Кто пишет "ведро" что делают в этой галерее? Видимо любовь только к фотоделу, но не к поездам. Например у меня с разбитой "головой" связан один из лучших моментов жизни. Лично мне жаль. Так же жаль 035, в которой ездил, когда она была совсем новая.

Ведро-не ведро, а минус один состав на линии - это в любом случае плохо, поскольку план по рейсам выполнять надо. А резерва-то всё меньше и меньше...

Сегодня снял его в ТЧ-15 из окна (на 00:49). Видео: https://youtu.be/61-k-qq3Ml8

Плохи были бы дела, если какая-нибудь кософарая ЭД4М попала бы под раздачу, а тут голова, которая через год в любом случае ушла бы на покой. С ней возиться уж сто процентов нет смысла и я уверен что у Октябрьской дирекции уже были планы чем её заменить.