Все комментарии к фотографиям ДТ1-005

Давно так часто Дятлов не было)

С чем стоит, есть вести?

Как обычно, изначально тащили туда и обратно, ребята нам подсказывали где тормознуть на какомто о.п. в виде 3х шпал... Иногда проскакивали и ждали пока пассы из первого тамбура перейдут в тот где типа платформа. ДГУ у него работала, сам себя обеспечиала личнымы нуждами. Гораздо позже в последнее время и РА2 под ЧМЭ на приморке попадаются.

Цитата (Marat Elektrichka, 22.02.2023):
> Они не то, чтобы новые — им уже больше 10 лет. Но зерно истины есть: уже как-то обсуждалось, что дизель-электропоезда всё-таки некорректно в категорию дизель-поездов включать, для них нужно свою категорию выделить

Даже две или три подкатегории, по родам тока. И аналогичное придумать для ЭВ120.
А еще можно рассматривать как "электропоезд с ДГУ".
Или определить как "тяговый агрегат" - будет почти как по Ракову. ;)
В общем, куча вариантов для головокружения.

Цитата (Marat Elektrichka, 22.02.2023):
> что дизель-электропоезда всё-таки некорректно в категорию дизель-поездов включать, для них нужно свою категорию выделить

это меня с толку и сбило

Они не то, чтобы новые — им уже больше 10 лет. Но зерно истины есть: уже как-то обсуждалось, что дизель-электропоезда всё-таки некорректно в категорию дизель-поездов включать, для них нужно свою категорию выделить

Цитата (Ammendorf, 22.02.2023):
> Бан в гугле - это очень прискорбно...

я за новые росийские поезда не шарю, я больше по Чсках и Чмехах

Бан в гугле - это очень прискорбно...

Дизель-поезд с пантогрофом?

ДТ сдох как обычно?

Уютное местечко!

ЭД4М-0443.

Хоть комфорт выделили, или привезли марафонцев с деревянными задницами за три часа?

Возили железнодорожников в Лужскую на марафон.

Я не про этот маршрут конкретно. Хотя стал смотреть расписание, в субботу видел электричку слишком поздно для сланцевского, но слишком рано для ивангородского. Возможно вообще какое то разовое назначение

Так на фото не Сланцевский маршрут, а Ивангородский. Видимо, опять где-то дятлов не хватает, и запустили вместо них электрон, как и пару лет назад.
https://railgallery.ru/photo/160158

В субботу видел на этом маршруте шестивагонный демих. Как организовано движение до Сланцев, тепловозом?

Никогда такого не было и вот опять...
Просто если ехать в Тёсово на этом агрегате на экскурсию, то как бы он не сломался, как бы не опоздать.

Цитата (Northern Spirit, 30.03.2021):
> может, имеет смысл не мучить их (и персонал депо) дальше, а просто демонтировать дизель-генераторы и эксплуатировать в виде простых электропоездов? А для дизельных веток задействовать РА2 и РА3.

Тогда уж наверное проще цеплять под электричку тепловоз (РЖД же тягает Тапками "птичьи гламурные теплушки")...
Но все таки смысл такого ПС в определенной универсальности, а вот конструкционное исполнение может быть разным. Например, как уже говорилось ранее (и не раз), "Штадлер в помощь"...

Снимок - шик!

А что касается надëжности ДТ1 - может, имеет смысл не мучить их (и персонал депо) дальше, а просто демонтировать дизель-генераторы и эксплуатировать в виде простых электропоездов? А для дизельных веток задействовать РА2 и РА3.