Все комментарии к фотографиям ЭР2-561

Цитата (Vania, 01.06.2024):
> ... сколько эрок было перекрашено в такой окрас?

https://railgallery.ru/photo/77423/
http://www.train-photo.ru/data/media/96/er2-637.jpg
https://railgallery.ru/photo/3117/
сборник https://railgallery.ru/photo/200652/ + https://railgallery.ru/photo/17457/
https://www.el-train.ucoz.ru/_ph/2/34930892.jpg
https://www.el-train.ucoz.ru/_ph/2/54029995.jpg
https://www.el-train.ucoz.ru/_ph/2/88476688.jpg
https://railgallery.ru/photo/98444/
https://railgallery.ru/photo/15796/
https://railgallery.ru/photo/38417/
https://www.el-train.ucoz.ru/_ph/3/329804125.jpg
https://railgallery.ru/photo/17629/
https://www.el-train.ucoz.ru/_ph/3/487673718.jpg
То есть, всё то, что эксплуатировалось на Самарском отделении. Это - фирменная схема окраски электропоездов "Самаратранспригород", позаимствованная у фирменного скорого поезда "Жигули". Так что ...
Цитата (Vania, 01.06.2024):
> ... Очень редкий окрас ...
Не такой уж он был и редкий.

Для тогдашней КБШ - ни разу не редкий

Очень редкий окрас! Интересно сколько эрок было перекрашено в такой окрас?

А чего удивительного? В Абхазии железная дорога местами проходит между дворов жителей.

Цитата (alex.trein, 06.12.2018):
> железную дорогу прямо в городе

Слева территория локомотивного депо. Тогда ещё (2005 г.) заборов не было, а сейчас на перегоне от Самары до Безымянки сделали ограждение!

Цитата (alex.trein, 06.12.2018):
> Как можно строить железную дорогу прямо в городе, и даже без забора!?

Можно как угодно https://trainpix.org/photo/71698/

Легко. И это офигенно. В Грузии так вообще "по улицам ВЛ водили". Пухля хороша

Как можно строить железную дорогу прямо в городе, и даже без забора!?

Во бочка-то...