Все комментарии к фотографиям ТЭМ2-5488

уютно)

Работает в Барнауле, вчера снял его.

Плюс ещё в кабине установлены антиобледенители(вентиляторы) по цене в 10 раз выше чем магазине автозапчастей.Да и установлены БФ в депо Тайга тяп-ляп.

А мне кажется, что это отличное осваивание денег и как раз наоборот высказываниям выше-это дорогой понт. Цена "одного фонаря" в р-не 1 тыс.Евро. А их на тепловозе 8... 1 фонарь равен 5 тыс.обычных ламп. Очень неплохо пилят бабло, разве не видно?

Цитата (Diesel1672, 07.06.2013):
> Цитата (X-Rayder, 07.06.2013):
> > А как взаимосвязаны БФ и скорость до 100 км/ч?
>
> А я пытался провести какую-то взаимосвязь между БФ и 100 км/ч? Морально тепловоз устарел и диодные БФ - дешевый понт, особенно на таком тепловозе

Странно, я всегда думал, что диодные БФ - это экономично и долговечно. А это оказывается только ради понтов) Автор открыл прям глаза

Цитата (Stef, 07.06.2013):
> И что же мешает сейчас этому тепловозу ездить со скоростью 100 км/ч.?
Мешать-то ничего не помешает, лишь бы нагружен нормально был и сам себя везти мог.
На память - ТЭМ2-7034, оборудован ЭПТ для вождения пригородных. С одним вагоном на 8 палке 100 так и не разогнались ни разу:)

Цитата (X-Rayder, 07.06.2013):
> А как взаимосвязаны БФ и скорость до 100 км/ч?

А я пытался провести какую-то взаимосвязь между БФ и 100 км/ч? Морально тепловоз устарел и диодные БФ - дешевый понт, особенно на таком тепловозе

И что же мешает сейчас этому тепловозу ездить со скоростью 100 км/ч.?
Дым в кабине не от страшного сна. А от того, что у слесарей руки из задницы.

Цитата (Diesel1672, 07.06.2013):
> Этому тепловозу диодные БФ не помогут.

Цитата (Diesel1672, 07.06.2013):
> Помню как в детстве с папой на ТЭМ2 с пригородным ездил (до 100 км/ч)

А как взаимосвязаны БФ и скорость до 100 км/ч?

Этому тепловозу диодные БФ не помогут. Помню как в детстве с папой на ТЭМ2 с пригородным ездил (до 100 км/ч) - страшный сон:) Палуба ходуном, дым весь в кабине

Забавные БФ :)