Все комментарии к фотографиям ВЛ60ПК-2495

Машинист пивного крана ·

Кикерино · 16.08.2024 12:16 MSK

Фото: 6066 · Общий редактор

Цитата (Михаил Симаков, 08.02.2018):
> необходимо заменить колёсно-моторные блоки, а точнее тяговый редуктор

А где написано, что их не заменили? Речь про внешние признаки. По БД АСУТ электровоз был ВЛ60ПК

+0 / –0

ВЛ60ПК-2495 , Дальневосточная железная дорога

Ссылка

tsyganenko82 · 09.02.2018 18:50 MSK

Перегон Хабаровск-1 - Хабаровск-2 о.п. Юбилейная. Подсказал знающий человек.

ВЛ60ПК-2495 , Дальневосточная железная дорога

Ссылка

Анатолий Нагорнов · 09.02.2018 15:23 MSK

Так какой это их Хабаровсков - их два, и какой перегон/платформа сзади?

ВЛ60ПК-2495 , Дальневосточная железная дорога

Ссылка

Михаил Симаков · 08.02.2018 23:38 MSK

Цитата (Aleks-131, 08.02.2018):
> На электровозе электроотопление и ЭПТ...

Вот только чтобы стать полноценным ВЛ60п/к этого недостаточно - необходимо заменить колёсно-моторные блоки, а точнее тяговый редуктор. А без замены такового это - ВЛ60к/п

ВЛ60ПК-2495 , Дальневосточная железная дорога

Ссылка

Aleks-131 · 08.02.2018 19:31 MSK

На электровозе электроотопление и ЭПТ. По документам ВЛ60п/к с 1984 г.
Не всегда индекс "п" добавляли. Встречалось и такое: со стороны одной кабины ВЛ60к/п, а со стороны другой ВЛ60к.

ВЛ60ПК-2495 , Дальневосточная железная дорога

Ссылка

Михаил Симаков · 08.02.2018 17:03 MSK

И электровоз ещё не ПК, а правильнее сказать - вообще не ПК.

ВЛ60ПК-2495 , Дальневосточная железная дорога

Ссылка

Анатолий Нагорнов · 08.02.2018 16:18 MSK

Ещё не станция

ВЛ60ПК-2495 , Дальневосточная железная дорога

Главная страница Правила Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема

© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.