Все комментарии к фотографиям Л-3342

Цитата (Ivan-Popov, 01.03.2025):
> Тут трудно сказать - может просто козырек спереди, чтобы дым с паром в будку меньше стелились.>
Нет, не для этого - высоту трубы увеличивали для усиления тяги в топке и, соответственно для улучшения сгорания топлива в топке паровоза (с усилением парообразования в котле). А "... чтобы дым с паром в будку меньше стелились", на паровозах отдельных серий - таких, как СО, ФД, части Су (Сум), П36 - устанавливали дымоотбойные щиты по бокам дымовой коробки в передней части паровоза. Правда, на П36 этого оказалось недостаточно и пришлось дополнительно устанавливать дымоотбойный щиток на верхней части котла паровоза.

Тут трудно сказать - может просто козырек спереди, чтобы дым с паром в будку меньше стелились.

Для чего же её нарастили?

Нарощенная дымовая труба? У многих ФД такое было, еще и у песочниц на этих паровозах для увеличения объема вваривали проставку. На Л увеличенную по высоте трубу увидел впервые.