Все комментарии к фотографиям ЭП2К-001

Прибыл в музей

Цитата (Барабинец, 04.10.2024):
> Сейчас проходит кап.ремонт в ТЧЭ-3 Барабинск для музея.

А чего его там не покрасили? https://t.me/RZD2025/4029

Ещё на ремонте или поступил уже?

Цитата (RZD475, 10.10.2024):
> Ржд поистинне странно,

РЖД странная контора это да! Насчет постамента, так это по сути опытный экземпляр. Пред-серийная модель, скажем так.

Ржд поистинне странно,ведь и пробег у него небольшой зачем было в постамент превращать?

Всмысле он памятник?

Сейчас проходит кап.ремонт в ТЧЭ-3 Барабинск для музея.

Ну да, что ей тухнуть на БЗ. Я кстати в депо ТЧЭ-3 фоткал, но фотка сюда не пойдет, хз.

Кто нибудь знает, его уже привезли в музей или нет? Просто новость то была, а передали его или нет, неизвестно

Ну наконец-то решили с первой эпэхой что-то хорошее сделать!!

Ну или как вариант установят памятником в депо Барабинск,а такое тоже вполне может быть. Это лишь вопрос времени.

Цитата (Виталий Кравченко, 18.05.2024):
> Цитата (Nikolai, 17.05.2024):
> > и находится на базе запаса Кормиловка.
>
> Я примерную судьбу их знаю. Вопрос почему с 2009 года этот локомотив стоит на бз и не списан до сих пор.

Его не спишут. Возможность что его поставят в какой-то музей.

Значит его для чего-то там держат,раз ещё не списали. Может по срокам выдерживают.

Цитата (Nikolai, 17.05.2024):
> и находится на базе запаса Кормиловка.

Я примерную судьбу их знаю. Вопрос почему с 2009 года этот локомотив стоит на бз и не списан до сих пор.

Цитата (Виталий Кравченко, 17.05.2024):
> ВЛ10 для чего держат? Никто не знает?

А кому сейчас эта Челябинская поделка нужна,если для пассажирских перевозок есть ЭП2К? Его как и ВЛ10-523-1 делали тогда,когда самих ЭП2К в проекте ещё не было,а возить пассажирские поезда чем-то надо было,тем более что в 2002 году Новосибирский ЭРЗ сделал односекционные ВЛ80С с переоборудованием под пассажирский электровоз. Вот и заморочились на ЧЭРЗ с переоборудованием секций грузовых ВЛ10 в пассажирские односекционные электровозы,тем более это были голодные времена, вот и выкручивались как могли. Это было не более,чем эксперимент. После модернизации их отправили для испытаний на ЭК ВНИИЖТ в Щербенку,затем они вернулись на Южно-Уральскую и Западно-Сибирскую жд,где они проработали совсем недолго. Первый - ВЛ10-523-1 списали в августе 2012 года в депо Златоуст,а второй - ВЛ10П-1867-1 с 2009 года после передачи из Московки в Омск не работает и находится на базе запаса Кормиловка.

ВЛ10 для чего держат? Никто не знает?

Цитата (ss760, 28.02.2024):
> 30 и 35, например.

Вас понял, Сергей Евгеньевич

30 и 35, например.

Цитата (ss760, 28.02.2024):
> На ОКТ еще есть машины со 130 краном

это какие?