Все комментарии к фотографиям 3ТЭ10МК-1440

Цитата (xxil, 10.05.2024):
> - сделать дополнительный кадр с бОльшим приближением
> - встретить поезд на соседней станции
> - использовать доступ к служебным программам отслеживания пс
> - написать машинисту в вк
> - разместить фотоловушку у путей
> - линия делает петлю и подходит к месту съемки
> - написать произвольный номер, потом кто-то напишет правильный, тк жалюзи и буферные специфические для определённой партии
> - запустить дрон и догнать состав

Понял, принял. Спасибо

- сделать дополнительный кадр с бОльшим приближением
- встретить поезд на соседней станции
- использовать доступ к служебным программам отслеживания пс
- написать машинисту в вк
- разместить фотоловушку у путей
- линия делает петлю и подходит к месту съемки
- написать произвольный номер, потом кто-то напишет правильный, тк жалюзи и буферные специфические для определённой партии
- запустить дрон и догнать состав

Мне всегда было интересно, как вы номер узнаете, если издалека фотографируете?

Что с цветом снега? Почему аквамаринового оттенка? С балансом белого явные проблемы.

Цитата (Victor_K, 11.01.2023):
> Скорее всего из будки.

Посмотрел внимательнее - да, вы правы, дымит только будка. Что не уменьшает атмосферности дымового "потолка". :)

Цитата (basiliocat, 11.01.2023):
> дым от тепловоза и дым из будки.

Скорее всего из будки. Фото зачётное

Ближняя(по сетевому Б) подменённая.

Интересно сошлись дым от тепловоза и дым из будки.

Товарищи, с новым годом! Красивых кадров и редких локомотивов всем!

Цитата (Parom, 01.01.2023):
> Точно, Багульный! Спасибо!
> Кстати, интересная логистика у поезда - с Комсомольска поезд уехал на Транссиб через Волочаевку, и далее по Сковородино на Тынду и далее по БАМу на Тайшет>
Поезд, скорее всего, полувагонный порожняк из-под выгрузки в портах Ванино-Сов.Гавань на Кузбасс под уголь и руду. На Транссиб его "скинули" из Комсомольска по Волочаевке, чтобы сдать на Заб.ж.д. по станции Архара и не тащить его до Хани по БАМу в условиях ограниченной пропускной способности (не затрачивая на него "нитку"графика, локомотивы и локомотивные бригады, финансовые и материальные ресурсы). Ну, а Заб.ж.д, опять же в целях экономии затрат, традиционно, еще с открытия в конце 80-х сквозного движения поездов по БАМу в режиме постоянной эксплуатации, "сбрасывает" на него по Сковородино (Горелому) максимально возможное количество транзитных порожних поездов назначением Тайшет и далее. И делается все это на дотационных (а в советское время - планово-убыточных) ДВ ж.д. и Заб.ж.д., исходя из "благих" побуждений - так как от пропуска порожняка для транзитных и выгрузочных дорог одни проблемы, а никакой прибыли нет.

Всех с новым годом, коллеги! Желаю чтобы мечты сбывались и кадры не мазались :)

Точно, Багульный! Спасибо!
Кстати, интересная логистика у поезда - с Комсомольска поезд уехал на Транссиб через Волочаевку, и далее по Сковородино на Тынду и далее по БАМу на Тайшет

Так в ГИДе посмотреть надо. Проектное название Багульный было.

Мощно!

С праздником!
Макс, как всегда на высоте, круто!

Всех пользователей сайта поздравляю с Новым годом!
P.S. Между станциями Курьян и Кувыкта построен новый разъезд, пока его название установить не удалось. Может кто сможет подсказать.