Все комментарии к фотографиям ЭР2Р-7061

Вот это я помню, вот это прям бальзам из юности)

Спасибо за фото, Саш! Дух времени без прикрас... Особенно впечатляет заваренное окно сортира.

Был-был, даже на ярославку успел покататься в 2004-м, когда там был график у Железки.

Сначала думал очередной "лобненский пришелец", а оказывается оно там передано было :)

7144 - Дмитров-Москва, прибыл. 7061 - Савёлово-Москва. 1076 - Дмитров-Александров

Справа у составов магия одинаковых цифр :)

Однобровая :) http://cdn.bolshoyvopros.ru/files/users/...609845.jpg

ЭР2р 7060 и 7061 из Риги пришли в Рыбное. Их там даже не заправляли и не обкатывали. Мне пришлось их от туда перегонять в Перерву. Перегонял своим ходом. Каждый состав в отдельности. Заправил их в Рыбном и перегнал в Перерву.

Цитата (35 VM1603, 20.12.2014):
> Ведь ясно написано открывал на ней движение до Орла и Курска. Если в домашнем архиве поискать то и газета Московский жел-к по этому событию найдется.

7054 тоже на Орлец ездила?

Цитата (ЭР2Р-7015, 31.12.2014):
> Есть предположение-в качестве межобластного электропоезда

Что??

Цитата (Анатолий Нагорнов, 19.12.2014):
> Вообще интересно - почему с завода аж в Рыбное пошла? При живых кругляках ещё ...

Есть предположение-в качестве межобластного электропоезда

Ведь ясно написано открывал на ней движение до Орла и Курска. Если в домашнем архиве поискать то и газета Московский жел-к по этому событию найдется.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 19.12.2014):
> Да её, там вроде ни когда и небыло! Она, хоть и сменила, депо в своей "жизни", но ходила, только по Москве, МО и в другие области, граничащие с МО, но не как, не в Туле, Курске и Орле!

Во-первых, этот состав работал в ТЧ-3, а до Тулы Перерва ездила вплоть до 2013 года. Во-вторых, выше писали:
Цитата (35 VM1603, 13.12.2014):
> Да, в 86 году и до Орла и до Курска, на ЭР2р. Ездили всю осень, несколько месяцев.

Вообще интересно - почему с завода аж в Рыбное пошла? При живых кругляках ещё ...

Цитата (Evgeniy71, 16.12.2014):
> Маршрут наверно был Тула-Орел или Орел-Курск, а не от Москвы.

Да её, там вроде ни когда и небыло! Она, хоть и сменила, депо в своей "жизни", но ходила, только по Москве, МО и в другие области, граничащие с МО, но не как, не в Туле, Курске и Орле!

Цитата (Stanislav Savitskiy, 14.12.2014):
> Цитата (35 VM1603, 12.12.2014):
> > В далеком 1986 году я на этом поезде первым поехал в Орел
>
> Какое расстояние, от Москвы до Орла? И когда - это она была в Орле?

Маршрут наверно был Тула-Орел или Орел-Курск, а не от Москвы.

О да, внешний вид же главный показатель - неважно, что машина изнутри трухля и разваливается, зато в серо-красный покрашена ...

Цитата (Stanislav Savitskiy, 14.12.2014):
> А их, где резали?

В Татарстане есть аналог нашего ПК"Сделаем из ЭР и ЭД гвозди". Находится на ст.Восстание.

Внешний вид в общем нормальный(машины ТЧ-14 постоянно проходят ТР-2, в отличие от машин ТЧ-10 которые выглядят намного хуже). Несмотря на то, что ТЧ-14 обслуживает 3 направления, у Москвы-2 суточный пробег больше, составы убивают в хлам, 11 вагон из спутников разбирают на запчасти(395 до сих пор 10-вагонная ходит)

Цитата (Алексей Потелещенко, 12.12.2014):
> Вагоны 706101, 705505, 706302, 705908, 705907, 706105, 705506, 706111, 705504, 705905, 706103, 706305, 705806, 706109
Получается, перед списанием составы расформировывают и делают сборные составы, для чего интересно, нельзя ли целиком, каждый состав отправлять на утилизацию?


Цитата (35 VM1603, 12.12.2014):
> В далеком 1986 году я на этом поезде первым поехал в Орел

Какое расстояние, от Москвы до Орла? И когда - это она была в Орле?

Цитата (anton hvalin, 13.12.2014):
> В Казани 25 машин ЭР9Е списали,15 должны быть на консервации,на деле ,почти все на металл

А их, где резали?

Цитата (Антон Недовиченко, 14.12.2014):
> Блин, планшет свой русский язык ставит, у 7136 все свои вагоны были? Состав на порезку пригнали?

Вот и мне интересно, что с этим составом сделали, зато 7135 (ОЖД), 4 вагоны порезали......

Блин, планшет свой русский язык ставит, у 7136 все свои вагоны были? Состав на порезку пригнали?