Все комментарии к фотографиям ЧС200-003

Цитата (Ластовка М.О., 23.05.2024):
> Цитата (Nikolai, 23.05.2024):
> > Бандажи на колёсных парах уже тоньше стали,если Вы заметили это.
>
> Нет у него бандажей! Цельнолитые колеса применяются на скоростном подвижном составе и они не бывают "толстыми", как бандажные.

За ЧС200 не скажу, но обычные вагонные ЦКК вполне себе бывают толстыми, так как идут новые с завода толщиной обода в 74-76 мм.

Благодарю за поправку! Я про цельнолитные колёса раньше не знал. Их ещё безбандажными называют,поскольку у них отсутствует бандажи.

Цитата (Nikolai, 23.05.2024):
> Бандажи на колёсных парах уже тоньше стали,если Вы заметили это.

Нет у него бандажей! Цельнолитые колеса применяются на скоростном подвижном составе и они не бывают "толстыми", как бандажные.

Так у него СР был в июле 2016 года. Бандажи на колёсных парах уже тоньше стали,если Вы заметили это. Если бы у него был КР в январе 2017 года,то электровоз был бы чистый,свежевыкрашенный в корпоративный окрас и бандажи бы толще были на колёсных парах.

судя по окраске ржд его явно не красили а только только выпустили с КР

Справа Интурист или Березка стоит

Цитата (Egor rus, 12.04.2024):
> Лучше бы в музей какой нибудь музей поставили

Есть номера помоложе, наверное их было бы гуманней оставить

Так 1007 практически дожил до 50 лет. К тому же последний крупный ремонт в объёме СР делали в Ожерелье 6 лет назад. Видимо пробеги уже всё.

Цитата (CHS200-011, 12.04.2024):
> Самара уже более менее укомплектована эп2к, им видимо достаточно

Лучше бы в музей какой нибудь музей поставили

Самара уже более менее укомплектована эп2к, им видимо достаточно

1007 уже списан

А куда пропали вагоны RIC в ливрее Экспресса?

Цитата (Входной Зеленый, 26.02.2024):
> Да и скоростной предел чеха больше чем у француза

Ну так чс200 щас не гоняет под 200, в отличии от эп20.

Цитата (Артур Челомбиев, 26.02.2024):
> И замены им нет...

Сомневаюсь, что такая требуется. Ради одного поезда. И это печально.

Цитата (Входной Зеленый, 26.02.2024):
> Да и скоростной предел чеха больше чем у француза

Не только скоростной предел, но и мощность ЧС200 выше, чем у ЭП20 (8400 кВт против 7200 кВт).

ЭП20 по сравнению с чехом так себе аппарат, с точки зрения надежности при скоростной эксплуатации. Да и скоростной предел чеха больше чем у француза

> И замены им нет...

Всмысле нету? Тот же эп20 гоняет как бы.

Цитата (dangurayzes, 26.02.2024):
> Их под нож?

Пока на БЗ Гатчина постоят. Потом может по музеям раздадут, а может и на металл пустят.

Цитата (Breduik Petr, 26.02.2024):
> Да... Вот и подходит конец эпохи ЧС200...

И замены им нет...

Скоростная эпоха чехославацких бартьев покидает нас.. Грустно что такие знаковые локомотивы линии Москва - СПБ уходят, но не всё вечно.