Комментарии, написанные пользователем Антон Савченко

У какого-то СПП, снятого мной вчера, был такой 8-код: 19601087.

Цитата (Mihail-service, 24.12.2022):
> Оренбургским бригадам

В Оренбурге есть один наш человек, Pahanh4))

Правый прибыл вроде с Тихорецка, мы возле тупика на выходе стояли, видели как раз, как он заходил, а левый потом вышел из депо под состав, ну и мы уже были возле МЖК, снял ТГМ4 как раз там, слышим-звенит переход, и видим 2 входных на К-1 "два жёлтых", и вот, явились эти двое))

Цитата (l.smm34, 22.12.2022):
> Кстати, хотУнок или хотунОк? В Кисловодске, например, подкУмок.

Всю дорогу слышал "ХотунОк", Лёв, даже ненавистная Википедия знает это))
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%D0%...E%D0%BA

Цитата (Диса, 22.12.2022):
> Так и стоит там.

Ну по нему видно, что не такой рабочий, как ТГМы или 3244 ТЭМ)

Цитата (Geo, 21.12.2022):
> Спасибо за фотку! Родной маршрут. Только не 809, а 817. Нумерация у двухгруппного поезда - 809/817 Кисловодск - Ростов - Краснодар, но в служебном расписании краснодарская "Ласточка" под номером 817 с её первого дня (ещё с 2017 г.). И даже если брать номер, под которым прибывает в Краснодар, то это тоже 817. И на вокзале её так объявляют, и в билетах будет указано "Прибытие поездом 817" (от Кавказской следует под таким номером). И ЛНП, связываясь с Ростовом, тоже сообщает: "Добрый день, ЛНП Иванов-Петров, поезд 817. А 809 - это Кисловодск - Ростов, под таким номером поезд прибывает в Ростов, занесён в служебку, ГИД и т.д.

В ВК у себя правильно написал, 817, хотя Яндекс.Расписание открыл, написано почему-то именно так до Краснодара-809, а вот с Краснодара правильно, 818.

К слову, сейчас справа за кадром стоит будка ЧОПа со шлагбаумом, так что за просто так не пройдёшь, похоже, а сзади стоят лишь прицепные вагоны от ЭД...

За бортом, на минуточку, было +17, поэтому форточка у помохи и открыта, но это было только в этот день...)

Цитата (Danandr, 21.12.2022):
> Последняя опубликованная фотка с этой поездки в Краснодар.
> Большую благодарность выражаю Антону Савченко и Александру193 за составленную компанию!

Можно сказать, что не я с Данилом был ишаком хозяина, сиречь Сани, выражаясь татарской поговоркой, а он был ишаком хозяина, причём хозяев-в основном места я помнил, просто надо было освежить самому в памяти))

Цитата (Электровозник, 21.12.2022):
> Какой стесняшка

На Хотунке, когда 752 ЭП встретил, помощник вообще до упора опустил и не поднимал))
И такие бывают, да)
Но лучше так, чем фак в ответ)

Цитата (Sherman, 21.12.2022):
> С точки зрения лаконичности так даже лучше.)

Ну-у, придётся согласиться, тем более глянул сейчас, и правда их слили вместе в одну контору: "В 2021 году Краснодарский НПЗ был организационно объединён с Афипским НПЗ в составе ООО «Афипский НПЗ»."

Вот как...
Теперь это относится к Афипскому НПЗ?

Помоха при виде фотика сперва прикрыл шторку, как здесь видно, потом откинул обратно))

Цитата (Копылов Н.О., 21.12.2022):
> МС не верное.

Ставил правильное в начале-Краснодарский НПЗ, и после принятия тоже стояло оно, кто посмел, не знаю, Коль, абсолютно не моих рук дело.

http://pfoto-rzd.com/data.php?id=2&ser_s...ch=1236
Что-то у меня нехорошие предчувствия...

Цитата (RZD123, 20.12.2022):
> Жалко, что в кадре нету 0228, получилось бы прикольно. 0228, 0227 и потом 116)

А она в Белоречке и не работает, во Владивостоке шастает, так что, что есть под рукой))

Цитата (matvei.verholyak, 20.12.2022):
> Какой номер 2тэ10м за боингом

972.

Цитата (Айдар, 20.12.2022):
> Странная тенденция демонтировать оборудование смет у чэрз

Странная мысль у меня-"спасибо" Синарам, которых всё больше и больше, и потому СМЕТ не нужно 10У, ибо всё равно потом передадут куда)

Добавлю, что вообще в этой сплотке, которую вела 599 С-ка, были-С-1067/1144 с Тимахи, С-938 из Лисок и С-2217 из МинВод (вон они впереди).

Цитата (Кошакур, 17.12.2022):
> Стесняюсь спросить - а куда "пропали" КЛУБ-У (или КПД-3П) с пультом машиниста САУТ и приемником ТСКБМ-П?

А вот САУТ-К вместо них...