Комментарии, написанные пользователем Serg23

Serg23 · 14.02.2023 07:24 MSK

Нет фотографий

Цитата (evo.series, 13.02.2023):
> Че за баллоны спереди у него под капотом?

Рядом компрессор стоит. Возможно, резервуары токоприёмника, 2 для устойчивой работы - он с пневмоприводом и авторегулированием. Ну и подъём после отстоя, конечно.

+1 / –1

ЭМКА2-001, Московская железная дорога

Ссылка

Serg23 · 14.02.2023 07:24 MSK

Нет фотографий

Цитата (Mehanik75, 13.02.2023):
> Цитата (evo.series, 13.02.2023):
> > Че за баллоны спереди у него под капотом?
>
> ГР надо полагать

Маловаты для главных. На "мешки" пантографа похожи. Хотя, кто его знает...

+2 / –0

ЭМКА2-001, Московская железная дорога

Ссылка

Serg23 · 13.02.2023 19:56 MSK

Нет фотографий

Интересно. Двухполозный токоприёмник тяжёлого типа ТАсС-16 для такого локомотива. Неужели он в движении будет снимать с КС до 2700 ампер? На тот же ВЛ26 лёгкий ТЛ-13 для электричек и переменного тока ставили.

+4 / –0

ЭМКА2-001, Московская железная дорога

Ссылка

Serg23 · 30.01.2023 23:52 MSK

Нет фотографий

Интересно применение однополозных токоприёмников для постоянного тока. Шире полозы, больше контактных вставок?

+3 / –0

3ЭС8-001 , Свердловская железная дорога

««1 ··· 38 39 4041»»

Главная страница Правила Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема

© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.