Все комментарии к фотографиям 2ТЭ116У-0078

Цитата (Vivan755, 06.01.2023):
> при чтении с телефона

Ещё одно подтверждение, что я динозавр. Я по телефону звоню, фотографирую на фотоаппарат, а в интернете сижу дома с нормального компьютера с большим монитором.

Сервер не в состоянии, а ленту комментариев, особенно при чтении с телефона — запросто.

Цитата (Vivan755, 06.01.2023):
> Чтобы это понять — нужно было родиться в прошлом веке и сидеть в Сети хотя бы с конца нулевых годов (лично я в ней с конца 90-х)

А, ну теперь всё ясно, фидо оно не лечится. Это как человеку, под началом которого целый цех девушек, теряя зрение, прошивал память на ферритовых кольцах, показали мегабайтную дискетку с популярными тогда играми. Одно ферритовое кольцо это один бит, и вот ему невозможно было представить, что на годовом плане его цеха какой-то пацан играет в арканоид, и таких дискеток объёмом в годовой план его цеха, у пацана несколько штук без ущерба для его кошелька.

Так и тут, оверквотинг давно уже не в состоянии переполнить сервер, каждая фотография это наверное месяц лютого флуда, то есть дневное пополнение фотобазы сайта эквивалентно десятилетию комментирования. Так что остались лишь эстетические возражения на ситуации, когда под тремя экранами цитаты краткий ответ да или нет. Бороться надо не цитированием последнего сообщения, а с избыточным цитированием последнего или любого другого сообщения.
P.S. Я тоже динозавр, и игры объёмом более гигабайта считаю слишком тяжёлыми, хотя терабайтный диск гигабайта и не заметит. Но я привык к килобайтам и мегабайтам, а гигабайты и терабайты умом понимаю, а сердцем - нет.

Цитата (belarsoul, 06.01.2023):
> Тоже, честно говоря, не понимаю.

Чтобы это понять — нужно было родиться в прошлом веке и сидеть в Сети хотя бы с конца нулевых годов (лично я в ней с конца 90-х), когда её ещё не наводнили все подряд, а сидели в основном люди с пониманием общего хода, грамотные и с уважением к сетевому этикету, куда входит правило — не замусоривать ленту эхолалей (полным повторением только что сказанного). Кто не застал те благостные времена — те могут попробовать либо понять, либо просто послушать.

Почему-то правила публикации фотографий вопросов не вызывают, а тут показательное противление. Вот уже оба администратора сказали слово — может, пора задуматься?

Да и смысл цитировать предыдущее...

Цитата (belarsoul, 06.01.2023):
> Не понимаю почему, просто мне кажется если отвечать просто, то будет какая то неразбериха, кто, кому, что ответил.
Вообще-то логично, что следующее сообщение идёт в ответ на предыдущее, а вот через одно - уже стоит цитировать.

Цитата (Кирилл БЧ, 06.01.2023):
> Что плохого

Не цитировать ПОЛНОСТЬЮ.

Цитата (Кирилл БЧ, 06.01.2023):
> Цитата (Vivan755, 06.01.2023):
> Что плохого в цитировании сообщения?

Тоже, честно говоря, не понимаю.

Цитата (Vivan755, 06.01.2023):
> Только маленькое пожелание: прочесть рекомендацию сайта и не цитировать полностью последнее сообщение.
Не понимаю почему, просто мне кажется если отвечать просто, то будет какая то неразбериха, кто, кому, что ответил.

Довольно, не плохо

Цитата (Vivan755, 06.01.2023):
> Вот это круто! Как ощущения от созерцания и съёмки такой мощи?
> Только маленькое пожелание: прочесть рекомендацию сайта и не цитировать полностью последнее сообщение.

Что плохого в цитировании сообщения?

Вот это круто! Как ощущения от созерцания и съёмки такой мощи?
Только маленькое пожелание: прочесть рекомендацию сайта и не цитировать полностью последнее сообщение.

Цитата (Vito, 05.01.2023):
> Видел еще в тот же день, около 6 утра прибывала в Витебск.

Нас, к сожалению, к тому времени ещё не было там

Видел еще в тот же день, около 6 утра прибывала в Витебск.

Цитата (alexander789, 28.09.2020):
> Весьма красиво

Спасибо Александр.

Весьма красиво

Цитата (Кошакур, 27.05.2020):
> в 1974 г. было "собрано" несколько "систем" тепловозов М62 с управлением по СМЕ для вождения тяжелых поездов (с нахождением на втором тепловозе дополнительного машиниста)

Мне рассказывали, что там постоянных систем как таковых не было. Т.е. если было известно, что идёт тяжёлый налив, в депо оперативно сцепляли "систему" 2хМ62 конкретно для неё. Машины новые, СМЕ работоспособной, так что проблем с этим не было.

Цитата (M.Ivanov, 26.05.2020):
> Планируется второй путь к 2030 году, если спрос на уголь будет расти.

Так это его уже надо начинать строить, чтоб к 2030 появился.

Цитата (EmPeR1oR, 26.05.2020):
> Разъезды почти все готовы, так то. На них осталось доделать то или иное, Новгородская область - высокая степень.

Да, но вроде их собирались чуть ли не в прошлом году доделать.

Цитата (M.Ivanov, 26.05.2020):
> Планируется второй путь к 2030 году, если спрос на уголь будет расти.>

Там его сначала, по видимому, надо будет строить на мологском ходу - от Мги до Сонково (или хотя бы опережающими темпами), а уже потом от Дмитрова до Сонково по Савеловскому ходу. Потому, что есть большая вероятность отклонения части грузовых поездов по Сонково назначением на Северо-Запад с Рыбинско-Болговского хода на Мологский ход. Собственно, как оно было еще при паровозной тяге с 60-х и позже с приходом туда тепловозов М62 (2М62). Когда в Сонково приходили под рыбинскими "лебедянками" (а позже - под ТЭ3) тяжелые "наливы" назначением в Кириши, то в Сонково под эти поезда на Пестово выдавали паровозы Эр двойной тягой. В 1972 г. на Мологский ход поступили более мощные "лебедянки" (в депо Сонково и в депо Хвойная), которые стали водить наливные маршруты уже одиночной тягой из Сонково до Пестово. Как было дальше, на более тяжелом профиле участков депо Хвойная от Пестово до Кириш (через Валдайскую возвышенность), не в курсе. Но, скорее всего, от Пестово до Кириш "лебедянки" под наливами ходили тоже двойной тягой. Поэтому при замене паровозов в Сонково и Хвойной на тепловозы в 1974 г. было "собрано" несколько "систем" тепловозов М62 с управлением по СМЕ для вождения тяжелых поездов (с нахождением на втором тепловозе дополнительного машиниста), которые ходили с наливами от Сонково до Кириш без смены локомотивов по Пестово - менялись только локомотивные бригады. Но работа на "системах" М62 была неудобной и затратной, поэтому в конце 70-х... начале 80-х в оба депо Мологского хода (в Хвойную несколько раньше, чем в Сонково) стали поступать тепловозы 2М62 для тяги тяжелых поездов.

Цитата (Чока, 26.05.2020):
> Цитата (ТРАНСАЭРО, 26.05.2020):
> > Планируется ли тут делать 2 путный участок?
>
> Едва ли, но строят много разъездов. Правда, строят более вяло, чем заявляли.

Разъезды почти все готовы, так то. На них осталось доделать то или иное, Новгородская область - высокая степень.

Планируется второй путь к 2030 году, если спрос на уголь будет расти.