Комментарии, написанные пользователем LohmatyIvan

Хотя, конечно, я это комментирую поздно. Но хочется сказать, что Рижане очень достойно проводили эту электричку в последний путь. При просмотре видео, у меня аж мурашки по коже были и ещё даже как-то наводило на грусть... Вот это действительно очень хороший пример, как должен выглядеть последний рейс ТС адекватного и разумно мыслящего человека. А не эта кринжатина, что устраивают наши ТФ, на открытиях и т.п. Впрочем, нынешнее сообщество ТФ лишь оставляет желать лучшего. А ведь когда-то, ТФ были узкоспециализированным кругом людей, которых хоть и конечно можно было отличить от остальных, но они не привлекали к себе столько много внимания, как это происходит сейчас

Цитата (Артур Челомбиев, 02.03.2024):
> Цитата (LohmatyIvan, 02.03.2024):
> > А может кто объяснить, зачем на головных секциях аж по два токоприёмника? На 2ЭС5 «Скиф» вроде бы один токоприёмник на головную секцию, а тут по два...
>
> 2ЭС5 «Скиф» на каком токе? Правильно, на переменном, а раз на переменном, значит поднимают один токоприёмник, ибо потребление тока небольшое при старте.
> 3ЭС8 «Малахит» постоянного тока. А следовательно, потребление тока немалое, несмотря на наличие IGBT. И использование малого количества токосъёма может вызвать пережог контактной сети.

Большое спасибо за хорошее объяснение ;)

I think modern subway cars (with the exception of the M2020), electric trains and new diesel locomotives (TEP70BS I do not take into account) do not look so bad. Yes, of course, this is far from the top of the ideal design, but on the other hand, they look pretty decent

А может кто объяснить, зачем на головных секциях аж по два токоприёмника? На 2ЭС5 «Скиф» вроде бы один токоприёмник на головную секцию, а тут по два...

Цитата (SHOMAS4416, 27.02.2024):
> Вы были в Метро 2 ? вот они там
>
> https://transphoto.org/vehicle/573802/
> https://transphoto.org/vehicle/361497/

Я имел ввиду, что видел весьма схожие на эту мотрисы. В метро-2 меня не было, извиняюсь, если неправильно выразился. Я также имел ввиду, что видел их на фотках, а не своими глазами. И всё

Я все думал, на что же похож этот мелкий вагон, ибо было ощущение, что я где-то видел такой же... А потом вспомнил, что такие мотрисы раньше были в Метро-2 :) Да и окрас, кстати, довольно похож, имхо. Большое спасибо за фото, хотелось бы ещё такого ;)

Очень классный и интересный зверь :) Зачетно вышло. Кстати, а шпалы деревянные, я как понимаю?

Эм, ну как-бы Википедия не очень достоверный источник, я считаю

Это он про Ермак говорит, а не про Эпшки... Подумать хотя бы надо

Вот такое видео нашел на просторах телеграма: https://t.me/sczdt/2325. Кабзда, конечно, не знаю как можно было бы это ещё прокомментировать

Кстати, а второй головной вагон этого состава какой, 04 или 05?

Ну, если честно, то сейчас он больно бледный. Вот когда в 22 году НЭ возвращали, то тогда 009 смотрелся очень даже симпатично. Понимаю, что время, и электровоз стал таким вот. Но для меня, честно сказать, лучшая окраска ЧС6/ЧС200 выглядит вот так: https://railgallery.ru/photo/159799/?vid=6044 (то есть, как у ЧС6-021 (окрас как у 007 мне не очень нравится)) и очень было жаль, когда электровозы с таким окрасом переделали в ПИД...

А, Сочи сейчас не курсирует? Что-ж, благодарю за инфу :)

Уже не работает? Как так, интересно. И кто же теперь будет водить поезд Сочи? 1871 машина ведь тоже сейчас не работает

Я бы сказал: Стандарт Плюс (Лайт Версия) :D

Где-то в октябре мой друг присылал с одного форума фотографии из Метровагонмаша, где хранятся кузова. Там были замечены кузова РА3, определенно какая-то новая модификация, поскольку там у головного вагона РА3 не было узких окон. Но пока, что-либо помимо кузовов - неизвестно

Кстати, я новый пользователь, всем доброго времени суток :) Я ранее был зарегистрирован на TP.Вопрос такой (крайне извиняюсь, что немного не по теме): я мог войти на сайт, не регистрируясь, имея пароль, никнейм и эл. Почту с TrainPix? Или я правильно сделал, что создал новый аккаунт и зарегистрировался?