Все комментарии к фотографиям ЭД4МК-0020

Цитата (Govorun, 11.03.2023):
> Судя по всему, в не очень далекой перспективе, по гх казанки будет ездить цппк Раменское, а Куровская останется для рыбного, Александрова, бмо и вековки

Мне кажется, что в будущем Рыбное и Вековку могут передать в Отрожку.

Судя по всему, в не очень далекой перспективе, по гх казанки будет ездить цппк Раменское, а Куровская останется для рыбного, Александрова, бмо и вековки

Цитата (Анатолий Нагорнов, 10.03.2023):
> на главходу "немного тесновато" в каких-нибудь черустинских...

Толь, тут дело в другом. Ставь-не ставь, а дело не поменяется, поскольку за Люберцами-2 пригородное движение на 2-х путке слабее, чем на одной бесконечно ноющей однопутке. Фактически лишь 2 "оборота" дают хоть какой поток: Куровская("согласованки" из Егорьевска) и Шатура. Черусти же - вымирающий посёлок, "убитый" ещё при продлении электрификации до Вековки. Если сравнить нынешний оборот по "Челюстям" с оборотом в 1990 году, то число пар неизменное(чуть ли ни единственный такой случай сохранения парности, наряду с Монино).
Тут дело в минимуме пунктов оборота. За вычетом совсем уж древнего оборота по Туголесью, выпали лишь обороты по Гжели и Кривандино(попадались изредка в начале 00-х). Тут та же ситуация, что и на Ленинградском ходу в Москве или Витебском в Ленинграде(на первом за Крюково забивается всё проходное, поскольку "среднего дальнего пригорода" в виде "Подсолнухов" раз-два и обчёлся, а на втором за Вырицу по основному ходу остаётся лишь Оредеж)

Такие наноприцелеты разве что в БМОшные составы отправлять - как раз под ту пассажиронаселённость, а то на главходу "немного тесновато" в каких-нибудь черустинских...

Я бы с последним кстати шутил поосторожнее, а то Куровскую уже одарили несколькими испорченными прицепами. Душа там конечно нет, но размеры именно такие, как будто предполагался...

Очевидно, установлены сиденья идентичные сапсану vip-класса, а также в головных вагонах аппараты с безлимитным розливом Hennessy VSOP.
Про два туалете с душем в каждом прицепном вагоне, думаю, смысла говорить нет?

Салон переоборудован?

Что с ней вообще делают на заводе?

Что то обилие зелени не похоже на 30 ноября 98 года, да и сама машина вроде как 99

Цитата (saxa, 10.01.2023):
> Цитата (Marat Elektrichka, 10.01.2023):
> > Чудеса памяти: прекрасно помню двадцатку именно такой, в этот самый день,
>
> Вам "в этот самый день" было пять с половиной лет, действительно феноменальная память...

Что мешает запомнить этот самый день в пять с половиной лет? Я в этом возрасте уже знал, как расшифровывается ЭР2 и ЭД2, а индексы для меня тогда были загадкой. Правда, тогда всё рижское для меня было «ТЧ-4», а всё демиховское — «ТЧ-3», потому что на железяковских и перервинских на бортах была такая приписка, и даже те демихи, что передали в то время в Александров, ходили первое время с перервинской припиской на бортах. Плюс, железкинские машины заезжали на Ярик. Как обозначались М-2 и Пушкино, не помню, скорее всего, названием депо, но я отличал их по наличию спойлеров над кабиной — они были на пушкинских. Надо ли говорить о том, что я помню, правда, отдельными картинками, как мы ходили на выборы 1996 года, и как я в прямом эфире смотрел танцы Эльцинда, хотя мне было тогда 2,5 года?

Цитата (saxa, 10.01.2023):
> ... пять с половиной лет, действительно феноменальная память.

Ничего феноменального. Я помню всё, что со мной происходило, с возраста 4 года, в том числе и как мы с матерью ехали в кабине "круглоголовой" электрички. Как уж ей удалось договориться, но электричка пришла битком, она подошла к помощнику в двери, о чём-то с ним поворковала, и мы вошли в кабину. Пока мы ехали, я всё пытался, цепляясь ручонками за пульт, смотреть в лобовые окна, но кроме пасмурного неба в силу своего на тот момент малого роста не видел всю дорогу. Однако, многие не придают своей истории значения и забывают даже школьные годы.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 11.01.2023):
> ... мелким чертил схему мосметро и рисовал "вид из окна" в тетрадке

Я тоже рисовал электрички и вырезал их, в альбоме делал для них пути и играл в это. И каким-то чудом эти творения детсадовского возраста у меня сохранились, хоть и не полностью. Позднее так же я начал рисовать и вырезать троллейбусы, и они тоже сохранились. Помню довольно-таки забавный момент. У нас появились агиттроллейбусы, которые оформлялись вплоть до 1989 года https://transphoto.org/photo/1286682/?vid=3979 Как видно по фото, "АГИТТРОЛЛЕЙБУС" у них было написано на бампере. Но в раннем детстве мне почему-то представлялось, что надпись находилась на борту. Я нарисовал агиттроллейбус, и на левом борту крупно нарисовал "АГИТТРАЛЕБУС". Этот шедевр я понёс показать деду, а он начал меня ругать:
- Двоечник!
- Почему? - удивлённо залепетал я.
- В одном слове три ошибки допустил!
Троллейбус я перерисовал и вырезал заново, и с тех пор я усвоил, как пишется слово "троллейбус" :-) .

Это нормально, до сих пор помню как мелким чертил схему мосметро и рисовал "вид из окна" в тетрадке

Цитата (Marat Elektrichka, 10.01.2023):
> Чудеса памяти: прекрасно помню двадцатку именно такой, в этот самый день,

Вам "в этот самый день" было пять с половиной лет, действительно феноменальная память...

Их я такими тоже не помню)

Рядом может стоять уже не ЭД2Т, а уже ЭД4

Чудеса памяти: прекрасно помню двадцатку именно такой, в этот самый день, прекрасно помню даже яркие первые три ЭД4М, когда они только-только появились — но совсем не помню ни ЭД2Т в заводском окрасе, ни ЭД4М тех лет в заводском окрасе...

Открытие движения экспресса Москва - Тула.

Вагон 02 не приехал на завод?

Как долго ремонтируют...!!!

Цитата (Govorun, 23.03.2022):
> 10 вагонов своих

А после КР-1 куда его?