Все комментарии к фотографиям 2М62У-0129

Цитата (basiliocat, 21.03.2023):
> Надеюсь, собака не пострадала.

Это для водоплавающих птиц.

Друзья, давайте жить дружно!

Вам,как коту,наоборот это в радость должно быть)

Надеюсь, собака не пострадала.

Хороший ракурс!

Красота!

Цитата (ТеплаКолос, 01.04.2022):
> во времена СССР стояли на станции поезда по неприему ст. Сухиничи-Узловые, поездов на однопутном участке было много.

От Рядинок до Музалевкм отсыпана насыпь второго пути, с путепроводом у деревни Новосёлки. Кадры примыкания обхода к основной линии у меня есть, выложу, если модераторы пропустят

Все спасибо за отзывы!

— Пропишу вам Т9...
— Селёдка, доктор, так гнездо лучше.

Ужин уютненько.

Ух как классно! Аж в тёплой комнате холодом повеяло.

Спасибо!

Шикарно!

Спасибо за отзыв, Илюх!

Атмосферное фото!

Мне нравились такие манометры

Цитата (ВЛ80С-1723, 22.10.2015):
> Цитата (Leonardo, 19.11.2013):
> > А чего при стоянке реверс не в нейтрали?>
> Возможно УКБМ не действует на стоянке, вот и держат реверсивку в таком положении.>

Цитата (Konstanz, 07.05.2017):
> Есть тумблер "движение/стоянка", реверс в нейтраль ставить не нужно>

В УКБМ первых выпусков тумблера "Движение/стоянка" не было, а все подобные манипуляции выполнялись переводом реверсивной рукоятки КМ в тягу или в нейтраль. Впоследствии, когда локомотивы стали оборудовать УКБМ с заводов постройки, то для них и придумали тумблер "Движение/стоянка" - а реверсивную рукоятку "освободили" от электрических цепей УКБМ. Также и в эксплуатации УКБМ первых выпусков модернизировали с установкой педали бдительности и этого тумблера в условиях депо. Затем, к моему большому сожалению, педали бдительности с локомотивов поснимали (из-за уродов, которые додумались на провода к ПБ устанавливать перемычки). Также при модернизации УКБМ частично убрали проверку бдительности под зеленый огонь локомотивного светофора (она осталась только при скорости движения менее 20 км/ч).

Не знаю, что это за такой саратовский доп, но на фото поезд 109 Анапа - Москва.

Посмотрел маршрут на расписаниях - и правда необычно 35 часов до Москвы. Сначала на Волгоград крюк, затем вроде в сторону Москвы, потом опять с Узловой сворачивает в Калугу и заходит с Киевского вокзала. Интересно зачем и для кого. В расписании вроде с обычными остановками, не похоже ни на туристов, ни на начальство. Что делать туристам 4 минуты в Арчеде?

Ниоткуда, это мое оценочное суждение, если было 30 то еще хуже, если было 100, то лучше. А откуда известно про этот поезд? Не было нигде инфы, кто бы на нем поехал