Все комментарии к фотографиям 2ТЭ25К-0014

Цитата (Lord_VL80, 29.06.2023):
> Уже нет. Они по эстакаде между Текстильщиками и Печатниками переезжают на западную сторону станции Люблино-Сорт.

Хотя да, похоже при капитальном ремонте 1 гл, и правда его разобрали.

Уже нет. Они по эстакаде между Текстильщиками и Печатниками переезжают на западную сторону станции Люблино-Сорт.

Цитата (Lord_VL80, 28.06.2023):
> Пост 8 км разобрали же, по крайней мере по 15 ветви уже стрелок на 1 и 2 пути нет.

Кого разобрали то? Пост 8 км находится у пл. Текстильщики. Поезда, которые следуют с Восточного на ЮГ вполне прекрасно по нему съезжают на перегон Курского хода.

Хотя бы для накопления опыта. СССР не стеснялся делать куда менее жизнеспособные машины, взять те же ТЭ120, ВЛ80А. Или Ту-144, вроде он и сожрал сам себя, но благодаря развитию сверхзвуковой темы мы в итоге создали Ту-160, а звёздно-полосатые с Б-1Б куснули тунца, это недоразумение выдаёт половину с хвостиком проектной скорости.

Цитата (Serg23, 27.06.2023):
> Восстановили бы 2ТЭ70, да отдали в пассажирское движение на тяжелые участки... Но то, что воскрешают Пересветы - не может не радовать.

На какой фиг как говорится?

Получается через парк теперь идут или границы перенесли?

Именно тут и ходят.

Пассажирские тут не ходят что ли?

Угрешская - Люблино-Сорт.

Цитата (Lord_VL80, 28.06.2023):
> Пост 8 км разобрали же

И как теперь тогда этот перегон называется?

Цитата (Vivan755, 28.06.2023):
> Пока не разрезали раму — восстановить можно.

Будут ли всю серию поднимать?

Пока не разрезали раму — восстановить можно.

Цитата (Сергей Шляпин, 27.06.2023):
> 0001 бы восстановили ещё

0001 если не ошибаюсь на донорство запчастей пустили

Пост 8 км разобрали же, по крайней мере по 15 ветви уже стрелок на 1 и 2 пути нет.

Цитата (ER2-1017, 28.06.2023):
> Интересно, а в теории - можно на Кашки поставить дизель от КМ-ов?

Нет, не влезет. Да и зачем портить? Во-первых, что такого в 2Д49, что не подходит от 5Д49? Блок, валы да коллекторы. Их замена — всё равно объём тяжёлого ремонта, делается нечасто. Поршни, головки, топливная — всё подходит. Во-вторых, у нас что, нет машин с 2Д49? Есть М62 всех индексов, есть ТЭМ7. Д49 и так задуман как унифицированный ряд, куда уж дальше.

А я, попадая на них, когда в Брянске на ТО-2 и МПР они ещё заходили регулярно, испытывал смешанные чувства — радость, что он и внешне выглядит хорошо, и что в кои-то веки какой-то прогресс, но огорчение, как реализован этот прогресс и что идею забросили.

Цитата (Ammendorf, 28.06.2023):
> Это пересертификация...

А когда у 2ТЭ10 и М62 двухтактники на Д49 меняют, или с 2ТЭ116 на 2ТЭ116у и обратно (по слухам) ДГУ на ремонтах перекидывают - там нормально с сертификацией, или она есть на такие операции? Не думаю, что на 116 и У абсолютно одинаковые ДГУ.

Это пересертификация с вытекающими вопросами (В первую очередь экономической целесообразности такого маневра).

Этого я не знаю. Интересно, а в теории - можно на Кашки поставить дизель от КМ-ов? Чтобы унифицировать максимально

Я так понимаю обкатали его немного и решили дизель заменить?