Все комментарии к фотографиям 3ЭС5К-1003

Semen1966 · 09.08.2020 10:52 MSK

Цитата (Asabist, 09.08.2020):
> Цитата (Ташкентский партизан, 09.08.2020):
> > Цитата (Asabist, 09.08.2020):
> > > работал совсем не долго в Узбекистане и возвращен на Нэвз, по какой причине возвратили на завод?
> Проводить обкатку 8 месяцев это типа нормально? ))))
Вы обратите внимание на даты постройки этих пяти локомотивов!

–2

3ЭС5К-1003, Узбекская железная дорога

Ссылка

Asabist · 09.08.2020 09:33 MSK

Цитата (Ташкентский партизан, 09.08.2020):
> Цитата (Asabist, 09.08.2020):
> > работал совсем не долго в Узбекистане и возвращен на Нэвз, по какой причине возвратили на завод?
>
> В Узбекистане он еще не работал
> Это обкатка на заводе
Проводить обкатку 8 месяцев это типа нормально? ))))

3ЭС5К-1003, Узбекская железная дорога

Ссылка

Darik · 09.08.2020 09:27 MSK

Лучше на заводе устранить недостатки, чем в Узбекистане проводить рекламацию, и везти запчасти

3ЭС5К-1003, Узбекская железная дорога

Ссылка

Ташкентский партизан · 09.08.2020 07:32 MSK

Цитата (Asabist, 09.08.2020):
> работал совсем не долго в Узбекистане и возвращен на Нэвз, по какой причине возвратили на завод?

В Узбекистане он еще не работал
Это обкатка на заводе

3ЭС5К-1003, Узбекская железная дорога

Ссылка

Копылов Н.О. · 09.08.2020 07:30 MSK

1003-5 ещё не отправляли.

3ЭС5К-1003, Узбекская железная дорога

Ссылка

Asabist · 08.08.2020 23:00 MSK

Это как понимать, работал совсем не долго в Узбекистане и возвращен на Нэвз, по какой причине возвратили на завод?

–6

3ЭС5К-1003, Узбекская железная дорога

««1 23»»

Главная страница Правила Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема

© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.