Комментарии, написанные пользователем Антон1984

Фуникулёр на Орджоникидзе и на Ворошилова. Это между Мацестой и Сочи.

Цитата (Т-64БВ, 01.08.2024):
> Цитата (Serg23, 01.08.2024):
> > И американец явно не лучше нашего по дизайну.
>
> Цирк уродов повсеместно. Когда то жд была символом прогресса, успеха, и тогда делали красивые вокзалы, подвижной состав. Как только это перестало быть символом, стали лепить всякое УГ. Ибо это только инструмент для получения прибыли.

Так этот красивый локомотив

Цитата (Maybug, 01.08.2024):
> Главное, чтобы не стал очередным 2ЭС5С или 2ТЭ25А: предыдущие магистральные брянские асинхронники не пошли в широкую серию

2эс5с водят поезда.

Мощь в металле.

Вот там где две буны рядом и буна с недостроенным тельфером там был путь, который уходил под железную дорогу и трассу. Там было очень грязно. На улице стояло несколько вагонеток и локомотив, скорее всего аккумуляторный. Разобрали в конце 90-х. Чтоб это всё ездило я ни разу не видел.

Цитата (Bremze, 31.07.2024):
> Поезд и поезд. Какая разница куда, кто, зачем и почему? Локомотив зеленый и не в ПИДе - вот что приятно в данном кадре.

Пофиг в каком он окрасе. Интересно то, что вообще вл80 с пассажирским.

Жаль где две рядом стоящие буны узкоколейка не сохранилась.

Мы туда и ходим. На рыбалку

Красный штурм.

Цитата (Паровозыч, 30.07.2024):
> А вот мне интересно, почему после столкновения сцепка уцелела? И вообще, почему при подобных столкновениях кабины мнутся, метельники мнутся, что нибудь ещё повреждается, зато сцепки (по крайней мере внешне) выглядят так, как будто ничего и не было? Чисто из интереса

Физика, возьмите движущийся предмет ударьте в стоящий.. Увидите что движущийся предмет будет под стоящим, в данном случае, большая, часть удара идёт вверх, поэтому так кабины легко мнутся.

Цитата (Валентин Самосюк, 30.07.2024):
> Цитата (Granny, 29.07.2024):
> > Цитата (Некит_Yourkiy, 29.07.2024):
> > > Его ещё можно восстановить или всё, на списание?
> >
> > Восстановить можно, поставить новую кабину от ЭП1М, как вариант. Все равно точно такие кабины уже не производят. Вспомним ЭП20 - 025 https://railgallery.ru/photo/72141/
>
> По рамме нужно смотреть. Если повело, то все. А так при желании кабину можно сварить и точно такую же. В Беларуси при депо так варили полностью новые кабины ВЛ80с и ЧС4т после подобных аварий.

Единственнте, что у этого локомотива срок эксплуатации больше 20 лет.

Цитата (MR. Железнодорожный, 30.07.2024):
> За что их так??

За то что они уже не пригодны для, эксплуатации.. Странные вопросы конечно.

Не вандалы, а утилизаторы хлама.

Цитата (SHOMAS4416, 29.07.2024):
> Такое ощущение что и вагоны стали делать из говна и палок(( , прицепы в хвосте были советские и выдавили при ударе новые(((

Нормальные вагоны стали делать, как раз таки

Цитата (Подмосковчанин, 30.07.2024):
> Цитата (Егор Верховский, 30.07.2024):
> > Просто аренда тех же ласточек перейдет на ЦППК?
> > Ну вообще похоже на правду
>
> Опыт ЦППК показывает, что ласточки у них не задерживаются, как только появятся подходящие составы, так сразу и поменяют(пример МЦД2). В отличие от Аэроэкспресса есть скидка на использование инфраструктуры РЖД, поэтому ЦППК пассажиропоток сильно волновать не будет. После Ласточек скорее всего выйдут ЭП2Д/М с салоном 2 класса.

Ну на 2 года задержались

Цитата (vofa597, 29.07.2024):
> Хорошая машина была. Приходилось на ней работать...

Даа в Туапсе, когда была одна из самых ухоженных машин

Смена поколений..

Поезд на линию в конце декабря вышел.

Цитата (Андрей Никольский, 25.07.2024):
> Вот интересно, раз столько неисправностей повсплывало, как он вообще сертификацию прошёл?
> Или делали по принципу "И так сойдёт"?

Тем не менее, как было зимой и как сейчас разница заметна, А так поезд построенный за такой период времени врядли получится, бы без косяков. Ну как едет мне больше нравится чем эс2г

Ляпота, то какая.