Все комментарии к фотографиям ЧС8-052

Отобразить все комментарии

««12345 ··· 7»»
Ссылка
Анатолий Нагорнов · Домодедово · 29.07.2024 18:09 MSK
Фото: 2009 · Администратор
Поговаривают что будет СР с ПСС
+2
+2 / –0
Ссылка
agura · Сочи · 04.07.2022 15:33 MSK
Фото: 676
Цитата (bubuen, 03.07.2022):
> Цитата (agura, 29.06.2022):
> > их будущее, скорее всего, не особо радужное.
>
> возможно я слишком наивен, но почему было не заменить ЧС4т на ЧС8? чем четвёрки оказались лучше?

Они не лучше. Просто более ранние номера ЧС4Т успели пройти плановые ремонты и остались в эксплуатации. ЧС8 и ЧС4Т поздних номеров ремонты не прошли, и были отставлены.
+5
+5 / –0
Ссылка
vaporchrome · Берендино · 03.07.2022 22:07 MSK
Фото: 63 · Редактор — Окт
Цитата (agura, 29.06.2022):
> их будущее, скорее всего, не особо радужное.

возможно я слишком наивен, но почему было не заменить ЧС4т на ЧС8? чем четвёрки оказались лучше?
+1
+1 / –0
Ссылка
Nikolai · 30.06.2022 03:20 MSK
Нет фотографий
ЧС8 хорошо подошли бы для ДВЖД,если было бы с чем их водить. Да и ЧС4Т впрочем тоже не плох для этих мест. Но они здесь явно лишними будут. Их выдерживают по срокам службы. Ремонтировать там в принципе уже нечего.
Спишут да и всё. Эти машины руководству "РЖД" не нужны. Возможно несколько электровозов оставят в качестве памятника или музейного экспоната.
–2
+0 / –2
Ссылка
Входной Зеленый · Москва-Пассажирская-Смоленская · 29.06.2022 16:14 MSK
Фото: 10
Я думаю что время и условия в которых простояли эти ЧС8 сыграло с ними злую шутку,дирекции тяги и ФПК не нужны такие электровозы. Вязьму вполне вывозят ЧС4т. Надеялся что будет обкатка 038 ЧС8 но увы...
+2
+2 / –0
Ссылка
agura · Сочи · 29.06.2022 15:57 MSK
Фото: 676
Цитата (аскольд, 29.06.2022):
> Цитата (Adi, 28.06.2022):
> > Какие шансы у этих чс8?
>
> присоединяюсь к вопросу, очень интересна причина их отстранения и их будущее


Цитата (аскольд, 29.06.2022):
> Цитата (Adi, 28.06.2022):
> > Какие шансы у этих чс8?
>
> присоединяюсь к вопросу, очень интересна причина их отстранения и их будущее

Причина отстранения - непрохождение плановых ремонтов, их будущее, скорее всего, не особо радужное.
Цитата (kapral23, 29.06.2022):
> Я так понимаю, что шанс работы ЧС8 на ДВЖД равна нулю?

Похоже, что на всём полигоне РЖД равен нулю.
+5
+5 / –0
Ссылка
kapral23 · Д-В · 29.06.2022 15:52 MSK
Фото: 462 · Редактор — Д-В, Збк
Я так понимаю, что шанс работы ЧС8 на ДВЖД равна нулю?
+3
+3 / –0
Ссылка
vaporchrome · Берендино · 29.06.2022 14:04 MSK
Фото: 63 · Редактор — Окт
Цитата (Adi, 28.06.2022):
> Какие шансы у этих чс8?

присоединяюсь к вопросу, очень интересна причина их отстранения и их будущее
+4
+4 / –0
Ссылка
ElectricBus · 29.06.2022 13:41 MSK
Нет фотографий
Сразу мелькнула мысль - "северокорейский запас" :)


Цитата (Лебедевский, 29.06.2022):
> 3М62У какие то гнилые, давно стоят

Может просто следы долгого воздействия осадков?
+3
+3 / –0
Ссылка
Никита Лапин · Новопролетарская · 29.05.2022 00:03 MSK
Фото: 1105
Цитата (Репин Сергей, 28.05.2022):
> можно ли попасть в депо простому человеку?

Вы не поняли? Я вам уже два раза писал, что можно
0
+0 / –0
Ссылка
Serverochek · 25.06.2021 22:39 MSK
Цитата (Asabist, 24.06.2021):
> После Эп1М кто захочет работать на чс4т или на чс8..

Жирный плюс ЭП1м это плавное регулирование тока, график более менее держит, 120 едит более менее и ладно. (140 он не очень охотно едет, но едет, и не все)) На этом плюсы заканчивается. Ходовка от ВЛ80к, трансформатор, кондиционеры (которые любят гореть и работают на антифризе и вместо него обычную воду заливают) и конечно надежность аппаратов, аля 80-е годы (особенно после ремонта с ЯЭРЗ, внешне все круто, а вот каждая машина делает мозги ТЧМу, то БВ отваливают, то рекуперация не работает, то еще что нить) передают привет...

А вот по рассказам ТЧМ, которые ездили на ЧС8, было два минуса, это ступенчатое регулирование и система управления вентиляторами (UNIPULS). Зато ходовка всем нравилась, как баржа была из за смещенного центра тяжести, чехи конечно молодцами были)

Как по мне, если бы доработали ЭП1М, то машина была бы хорошая, заменить ходовку (взяли бы от чехов и не мучались), трансформатор бы утопили бы под кузов (уже бы не так сильно грелся), кабину по качественный, заменить сиденья, а то после 500км сидеть на них не хочется, кондиционеры поставить по качественней, добавить ПРУ как на ВЛ80, и для 2010 года сойдет электровоз)))
+4
Ссылка
Basky · 25.06.2021 14:58 MSK
Я считаю, что данное фото идеально для того что бы передать весь масштаб. Фото с фотоаппарата было бы просто другим, как по мне менее информативным.
+5
Ссылка
Vivan755 · 25.06.2021 09:45 MSK
В музеи бы несколько штук, вот реальная перспектива. Машины треть века были флагманами пассажирского движения.
А в ЧС8 хоть летом и бывает жарче (если на ЭП1М ещё кондей работает, что бывает не всегда), но в них практически не бывает холодно зимой, можно в футболке рулить среди снегов, в дырявой пластмассовой кабине такой фокус не проходит. Части кабины не отклеиваются и не падают на ходу. Аппараты выполнены грамотно и надёжно. Ходовая часть хоть с виду и сложнее, но на деле работает надёжнее, в обслуживании проще, идёт мягче. На ЭП1М может тянуть работать только с отвычки от чехов.
+9
««12345 ··· 7»»