Комментарии, написанные пользователем Vivan755

Снимок сделан в начале экскурсии по центру Самары, начал я её с места, куда почему-то туристов не водят — с нового Фрунзенского моста. Мой вариант будет на Флотфото, с судном на переднем плане.

Не поняли вы вопроса...

Что за станция такая — Молодечно-Уша?

Цитата (egor_zhdanovich_, 02.10.2023):
> Марку не знаю, как и везде, просто встроена в пульт

В пульт встроена РВС-1, а что над пультом?

Последнего поступка?

Давление в ТЦ нулевое, огней за окном не видно, показание скорости в момент спуска затвора не горело. 90 %, что не станция, но какая разница, если пейзажа всё равно не видно?

Что за радиостанция?

Увы, украинскую школу не заканчивал. Моя родня говорила именно «сонячник», у двоюродного прадеда даже погремуха была «дид Сонячник» — он всех так звал.
Это ещё хорошо, что за 10 лет в отрыве взагали мову не забув.

Маємо те, що маємо, мiй любiй сонячнiк. Будь фильтр чист — можно было бы выжигать кокс, однако на вывоз нередко смываются машинисты, которые дальше трёх километров от депо чувствуют себя как на подлодке у берегов Пиндостана. И дальше 8-й позиции набраться для них — как нажать красную кнопку.

Печально...

Но без тумана. А спать до обеда — весь день насмарку, проверено. Безрежимье хорошо при безрежимной работе, и то "хорошо" — это злая шутка.

Да чего он раскантует, тележка та же, массой он в любом случае меньше КМа, а 2М62 всё равно когда-то заменять придётся. А габарит, как и вывоз — понятие растяжимое.

Цитата (Т-64БВ, 02.10.2023):
> У него ж больное сердце, а его мучить вывозкой?

Не магистралью точно. Помню, на одной машине (то ли 0007, то ли 0014) у нас забился топливный фильтр — её до поры, до времени (до МПРа) выдавали на полпинский вывоз, порожние вагоны тягать на ВРЗ и назад, она 3 ... 5 позиций везла, дальше забитая секция глохла. Помогало одно — включить на ней топливный насос, он продавливал. А на фокинский вывоз, где цемент, выдавали нормальные машины, и по возможности всегда именно Пересвет, 2М62 там трудно.

Это если радио в голове настроено на сигналы с Марса, а не на съёмку поездов. Мы сидели у реки, я услышал обрывки «шума винтов», поднялся на насыпь, потом на присмотренный заранее уступ и снял. Акустика гор выкидывает интересные фокусы.

Лично я бы очень хотел, чтобы разработали проект доработок, провели всем капремонт с модернизацией и пустили работать дальше. Там много доработок нужно сделать тупо по ПО МСУ. Например, при открытии ВВК одной секции снимается возбуждение на обеих. Из ведущей невозможно включить топливный, масляный насосы ведомой. И так далее, программные недоработки. Этот тепловоз бы развивать и заменять им 2М62, для вывоза и пассажирской работы на второстепенных линиях он идеален.

Шикарно!

Снимку почти исполнилось 6 лет.

Кто рано встаёт — тот росой в ботинках хлюпает. И хорошие кадры на сайт кладёт.

Очень интересно!

Вот открываешь фото, хочешь написать что-то хорошее — а там комментарий Станислава Савицкого, приходится вспоминать, что ж хотел написать хорошее. Уютный снимок, вот.

Фирменный грузовой поезд «Синяя Маша». Сохранил, ибо это идеально.

Второе приближение к ст. Айгир, идущий снизу (с Инзера) поезд слышно по вою электровоза минут за пять, а сверху скатываются бесшумно. Во-он на ту гору ведёт туристическая тропа, народу тут шастают табуны, некоторые попадают под раздачу бесшумности... Тут в середине статьи — снимок одного из памятников:
https://dzen.ru/a/ZJmlzSMHMzcEg337