Все комментарии к фотографиям 3ЭС4К-070

Цитата (Регион 33 РФ, 28.07.2020):
> И вообще, что за болезненная манечка у наших юзеров: чуть что случится, сразу мрачные мысли об утиле. Кайф что ли доставляет воображать, что повреждения сразу смертельные?

А как же "проклятый новый пластик против "старого лампового железа"?))))

Да ладно, что такого, явление под названием ОТК СТТС высмеяно ещё лет 12 назад, так что ничего удивительного :)

Цитата (thx196, 28.07.2020):
> Новый электровоз и уже в утиль.
Цитата (Анатолий Нагорнов, 28.07.2020):
> Там не весь, одна из головных секций

И то вряд ли. Направят в Новочеркасск секцию, и выйдет снова как новенькая. И вообще, что за болезненная манечка у наших юзеров: чуть что случится, сразу мрачные мысли об утиле. Кайф что ли доставляет воображать, что повреждения сразу смертельные?

Ст.Купчинская п.№3812 (2С4Е№39 ТЧМ-14 Переведенцев) проезд запрещающего сигнала "Ч13" с последующим боковым столкновением с локомотивом 3С4К№70 п.№1255, по предварительной информации в сходе 1 секция локомотива.Подняты ВП со ст.Волковская и со ст.СПСМ.

Там не весь, одна из головных секций

Новый электровоз и уже в утиль.

фото с "ДТП и ЧП"

https://sun9-55.userapi.com/FRO206zmPFPA...sfE.jpg
https://sun9-18.userapi.com/C-5VZiUy3eXJ...6Zk.jpg
https://sun9-48.userapi.com/8F0zgqJO_BiM...VW4.jpg
https://sun9-10.userapi.com/Jm29AYqBl8dI...P80.jpg

приехал данный экземпляр...
сегодня пострадал в крушении с зелёным 2ЭС4К-039

Цитата (Ваня 543, 08.11.2019):
> Вам написали сверху - что это пинч для высоковольтного соединения секций по СМЕ - чего непонятного?

Для этого существует крышевая шина, если что.

У ЭС5К часовая мощность 3280 кВт на секцию, у ЭС4К – 3200 кВт. Если разделтить на питающее напряжение, то ток отличается и при том значительно. Обычный закон Ома

Цитата (Victor, 08.11.2019):
> Потому что это постоянник и токи большие у него, в отличий от 4ЭС5К. Элементарная физика, мощность за счёт силы тока подымают

Хм переменник 25квт постоянник 3квт и вдруг у постоянника выше токи как так может яц чего не понимаю

Мне - не ясно

Цитата (Анатолий Нагорнов, 08.11.2019):
> Вот я тоже про постоянники спрашивал...

Увы, не сразу дошло, что 2ЭС4К нужны вам в ответ, но за потопление в минусах спасибо, хоть я и не просил...
Если за всё время идут одни 3ЭС4К, то ясно, что 2ЭС не строятся, а лишь Ермаки.

Вам написали сверху - что это пинч для высоковольтного соединения секций по СМЕ - чего непонятного? Какие из грузовых вагонов на сети дорог с электроотоплением, если это грузовая машина.

Цитата (iron-spawn, 07.11.2019):
> Цитата (prisoner417, 07.11.2019):
> > Это кабель отопления на морде?
>
> Нет, это просто высоковольтный кабель соединения секций. На 2ЭС4К он нужен для соединения секций при сборе тройников.

Это как раз кабель для электроотопления вагонов

Потому что это постоянник и токи большие у него, в отличий от 4ЭС5К. Элементарная физика, мощность за счёт силы тока подымают

Зачем на бустёрной секции 3ЭС4К токоприемник? На 4ЭС5К их всего два при том что секций 4.

Вот я тоже про постоянники спрашивал...

На фото Дончак?

Цитата (Анатолий Нагорнов, 07.11.2019):
> Двойники ещё строят?

Конечно, вон фото ж есть-https://trainpix.org/photo/260801/