Все комментарии к фотографиям ЭР2Р-7084

Хороший вопрос.
С Гатчины-Товарной-Балтийской при необходимости ездил, вывоз с подъездных путей когда-то был сразу туда же. Отдельный маневровый на станции если и дежурил, то очень давно, думаю, не позднее момента, когда был закрыт гатчинский аэродром.

Интересно тут в Гатчине Пасс Балтийской был свой маневровый, или Красносельский сборный всю работу делал?

Кстати, деревянный дом в составе Егерской слободы появился здесь ещё до строительства этой линии Балтийской железной дороги.

Справа в кадре — один из деревянных домов Егерской слободы (конец 1850-х гг.):
http://history-gatchina.ru/article/eger.htm
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%95%D...%D0%B0)

Подъездной путь (ныне разобран) вëл к меднолитейному заводу А.С. Лаврова, пост директора правления которого занимал С.М. Прокудин-Горский:
http://history-gatchina.ru/article/kolokol.htm
http://history-gatchina.ru/town/marienburg/marienburg9.htm

На заднем плане видны деревья парка Сильвия:
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D...%D0%BA)

Составность на 24.09
09-708510-309002-704905-10-01.
Вагон 708404 работает в 7049.

https://dzen.ru/media/id/5efb30a24d58fc4...acf72c8 - рассказ про день

На БМО в ней еду. Вцеплен вагон 7049.

Цитата (Northern Spirit, 26.08.2022):
> ЭПЛ2Т кроме ЛТЗ вряд ли кто-то хотя бы теоретически может взяться ремонтировать, но и эта возможность не выглядит реалистичной. Увы.

Выглядит, ибо завод работает!
Цитата (Andru_Musin, 25.08.2022):
> Цитата (Vladok, 25.08.2022):
> > Наши бы электрички на КР отправить.
>
> а чем вам КЭВРЗ не угодил?

Там ремонт и раньше отстойный был.

Цитата (Northern Spirit, 26.08.2022):
> ЭПЛ2Т кроме ЛТЗ вряд ли кто-то хотя бы теоретически может взяться ремонтировать, но и эта возможность не выглядит реалистичной. Увы.

Выглядит, ибо завод работает!

Цитата (Ammendorf, 26.08.2022):
> Явно ж нет...
>
>
> Цитата (Northern Spirit, 26.08.2022):
> > ЭПЛ2Т кроме ЛТЗ вряд ли кто-то хотя бы теоретически
>
> А в чем проблема кроме длины кузова, та же ЭР2Т...

Тележки там ещё своеобразные, плюс ещё компрессора конченные.

Цитата (Ammendorf, 26.08.2022):
> в чем проблема

Ну, "на коленке" можно что угодно и где угодно починить, с этим не спорю, но если всё делать по правилам и нормам, то предприятие должно иметь на эту конкретную серию ремонтную документацию, технологические возможности широкого спектра или договоры с подрядчиками, свои сертификаты на виды ремонта и т.д., и т.п.

Помимо длины кузова, у ЭПЛ, например, тележки прицепных вагонов нестандартные.

Явно ж нет...


Цитата (Northern Spirit, 26.08.2022):
> ЭПЛ2Т кроме ЛТЗ вряд ли кто-то хотя бы теоретически

А в чем проблема кроме длины кузова, та же ЭР2Т...

Может речь шла о Красноярском заводе?

ЭПЛ2Т кроме ЛТЗ вряд ли кто-то хотя бы теоретически может взяться ремонтировать, но и эта возможность не выглядит реалистичной. Увы.

Цитата (Andru_Musin, 25.08.2022):
> КЭВРЗ не угодил?

Не в обиду, а немного новостей почитать не судьба?
Какой КЭВРЗ, когда война??? Туда если только те, что угнать успели из Лимана, и то там парочка успела пройти ремонт...
А те, что в Ясиноватой остались, если только к нам, и то интересно, как с ЭПЛ2Т управятся, ЭР-ки да ЭД-223 ещё ладно.

Цитата (Vladok, 25.08.2022):
> Наши бы электрички на КР отправить.

а чем вам КЭВРЗ не угодил?

Спасибо за оценку! У Вас тоже красивые фото!

Очень красивые у Вас фотографии! Спасибо!

Цитата (Mycel, 25.08.2022):
> Скорее всего да

Отлично :)

Наши бы электрички на КР отправить.