Комментарии на фотографии пользователя Ярослав Денисович

Цитата (iva-savickii, 19.05.2024):
> ВЛ80к тоже хватало, однако я лишь один знаю музеефицированный. или есть ещё где кроме Ростова?

Догадайтесь где они есть. Даю две попытки.

Цитата (Виталий Кравченко, 19.05.2024):
> Цитата (Владимир1988, 19.05.2024):
> > А потом будут по сусекам искать ВЛ8 для очередного музея или постамента
>
> Да из ЕЩЕ в ЛДНР хватает. Пока по сусекам скрести не придется.

ВЛ80к тоже хватало, однако я лишь один знаю музеефицированный. или есть ещё где кроме Ростова?

Цитата (Виталий Кравченко, 19.05.2024):
> Цитата (Владимир1988, 19.05.2024):
> > А потом будут по сусекам искать ВЛ8 для очередного музея или постамента
>
> Да из ЕЩЕ в ЛДНР хватает. Пока по сусекам скрести не придется.

Вот хотел тоже самое написать. Ещё пока рабочие и комплектные есть. При этом все они ВЛ8М с не родным пультом и двуцветными буферными. Если какому музею ВЛ8 понадобится, то логичнее рокировку с абхазами провести. Один рабочий ВЛ8М в Абхазию отдать, оттуда в обмен дёрнуть оригинальный ВЛ8 из стоящих под забором, доукомплектовать его от другого донорского ВЛ8М в ЛДНР и максимально стоковую машину в музей какой-либо поставить.

Цитата (Владимир1988, 19.05.2024):
> А потом будут по сусекам искать ВЛ8 для очередного музея или постамента

Да из ЕЩЕ в ЛДНР хватает. Пока по сусекам скрести не придется.

Цитата (Дмитрий Закутный, 19.05.2024):
> В чём смысл хранить это. Ни России, ни Украине в таком состоянии они уже никогда не понадобятся. Восстановительный ремонт им проводить в их возрасте утопия.

А потом будут по сусекам искать ВЛ8 для очередного музея или постамента

Цитата (Ikarus280, 19.05.2024):
> Цитата (Дмитрий Закутный, 19.05.2024):
> > В чём смысл хранить это. Ни России, ни Украине в таком состоянии они уже никогда не понадобятся. Восстановительный ремонт им проводить в их возрасте утопия.
>
> Если б это была главная проблема Мариупольского ж/д узла... А вообще списание ПС, очень длинная и муторная процедура. Плюс ко всему достался от прежнего собственника в довольно специфических условиях.

вообще как оформить такую «передачу» ПС? буквально же его законнее будет передать в УЗ (чем, впрочем, никто не займётся по понятным причинам)

Цитата (Дмитрий Закутный, 19.05.2024):
> В чём смысл хранить это. Ни России, ни Украине в таком состоянии они уже никогда не понадобятся. Восстановительный ремонт им проводить в их возрасте утопия.

Если б это была главная проблема Мариупольского ж/д узла... А вообще списание ПС, очень длинная и муторная процедура. Плюс ко всему достался от прежнего собственника в довольно специфических условиях.

"Резать к чертовой матери не дожидаясь перитонитов!"

Цеппелин тогда уж.

В чём смысл хранить это. Ни России, ни Украине в таком состоянии они уже никогда не понадобятся. Восстановительный ремонт им проводить в их возрасте утопия.

– Как правильно: дерижопель или дирижёбль?
– Цепеллин.

Сегодня чсы отправлят в Волнаваху и далее на Мелетополь.

Интересно, а машина вообще живая? Или у неё тоже проводку срезали? И в этой сплотке что-то живое вообще может быть? И как с охраной? Кто-то вообще из ВОХРа на станции есть?

218 машину красили.

Ну вот, УЗшную птичку забили на мясо, а взамен ничего не повесили.

Цитата (Perfomer78, 15.05.2024):
> Какие трофейные машины есть в работе, кроме ТЭ33?

2ТЭ116-ых прилично, но в рамках даже всей ЖДН мало, надо понимать, что ПС УЗ это в основном хлам.

Какие трофейные машины есть в работе, кроме ТЭ33?

Красавец! спасибо за фото!

Цитата (Ammendorf, 01.05.2024):
> Буфер. Присутствовал с завода на всех ЭД2Т, ЭД4 (Исключая заказ ЦППК), попал даже на 0500 и странно почему не перешел на ЭП2Д...

А также он отсутствует на "юбилейных" ЭД4М-0002, 0003, 0004 и всех ЭД4МК/ЭД9МК.

> Может речь о ЧС7 из Мелитополя, который перекрасили в окрас из депо Ильича?
А о каком номере идет речь?