Комментарии на фотографии пользователя Василий Косов

Я не снимал, друзья снимали, вот две фотографии: https://sun9-61.userapi.com/c857624/v857...6Jg.jpg, https://sun9-10.userapi.com/c850632/v850...6KY.jpg

Номера, которые выследили: 2ЭС5К-297, 300, 306, 435, 434, 438.

Сейчас находятся на ДВЖД из 3ЭС5К: 905(В Смоляниново), 913(Едет в хабаровск).

А фото есть такого?

Почему электровозы приписки Иланская стали заезжать на ДВЖД?

Знакомый мне аппарат))

Цитата (Андрей Платонов, 02.08.2019):
> Серьёзная тень на без того шаткую репутацию "самоголучшегоэлектровоза"

Это единичный случай. Когда ВЛы сыпятся на ходу, что-то никто про это не пишет. А тут единственный случай за всё время и сразу...

Да не думаю))

Пару латок и в работу! Делов то!

Тут и ремонт может быть супер качественный

Ого! Серьёзная тень на без того шаткую репутацию "самоголучшегоэлектровоза"!

Вчера произошёл вот такой случай. С поездом 480 на перегоне Тарасовка - Глубокая, оторвало малую шестерню тэд и вместе с муфтой пробило полы и вылетело через крышу! Пипец!

Максимальная скорость в 120 км/час впечатляет...

Пластик что на Ермаках, что на Дончаках пористый и мягкий. Он тут же царапается и впитывает в себя всю грязь и все чем бы к нему не прикоснулся. В итогу через года-два как бы не аккуратно ей пользовались кабина выглядит непотребно. Или как у кресла помощника нет ограничения хода спинки, в итоге задняя стенка кабины из пластика вся затерта спинкой кресла. Все это, я считаю, просчёты конструкторов.

Непонятно зачем вообще делать его светлым - по глазам же бьёт в солнечную погоду

Вчера ездил на этой машине, пластик на самом деле как то смотрится не очень, пытался вытереть салфетками но не получилось, все-равно он какой то пачкливый, надо было хоть покрасить его.

Уже в работе.

Цитата (T-720, 29.06.2019):
> Трудится в Минводах ...

Это не единственный случай передачи.
В ТЧ-4 Ростов из Минеральных Вод передана ЭД9М-0144 (приписка на межоконных простенках вагонов СК ДМВ ТЧМ-4).
В ТЧ-22 Минеральные Воды переданы ЭД9М 0043 и 0096 (приписка на вагонах ТЧМ-22).
В ТЧ-29 Белореченская переданы из Ростова ЭД9М 0041, 0083 и 0091, из МинВод переданы ЭД9М 0147 и 0148 (приписка на вагонах чёрные наклейки очень малого шрифта ТЧМ-29, эксплуатируются в Краснодаре).
Ну и до кучи интересный факт из моих наблюдений по обороту электропоездов. С какой-то целью Краснодарские электропоезда оборачиваются на Ростов через ночной размен по Кущёвке. Из Краснодара состав уходит поездом 6744/6233 Краснодар-1 (17:28) - Тихорецкая (20:39/20:57) - Кущёвка (22:34), утром объявляется в Ростове поездом 6151/6051 Кущёвка (04:31) - Степная (04:51/04:53) - Ростов-Главный (06:19). Точно так же Краснодарский состав выдаётся вечером из Ростова поездом 6054/6854 Ростов-Главный (15:40) - Степная (17:05/17:07) - Тихорецкая (19:06) и далее либо засылкой 77** либо хозяйственным 8*** до Кущёвки, а утром объявляется в Краснодаре поездом 6234/6745 Кущёвка (06:02) - Тихорецкая (07:39/07:51) - Краснодар-1 (11:14). В Ростове Краснодарский электропоезд на ТО не забирается, находится в отстойнике рядом с депо, может выдаваться в короткий Ростовский оборот (в частности я наблюдал сборник 1007/1008 в обороте по Таганрогу). При этом в отстойнике депо своих Ростовских машин полно торчит! Я чего-то не догоняю:
1. Если всё таки Краснодарскую машину пригоняют в Ростов на ТО, то почему в Ростов, а не в Белореченскую с разменом по Армавиру, учитывая, что машины и приписаны к ТЧ-29 и депо ТЧ-29 гораздо более технически оснащённое по сравнению с Ростовским.
2. Зачем выдавать чужую машину в Ростовский оборот, если свои стоят без дела. Два дня я был в Ростове, и оба дня в отстойнике торчали без дела 0089, 0092 и 0200. Их заводили, 0089 до кучи собрали из четырёх в шесть вагонов. 0063, 0224 и 0245 ни в депо ни в отстойнике ни в работе по Ростову не засветились.

Трудится в Минводах, сегодня бегала на Нальчик

Приписка на бортах тчм-22

Новая машина,а кто то грязными корявками уже пульт измацал.Вытереть то не судьба.

Выжигают завод по-тихоньку... :(

Ещё как может. Если не изменяет память, на постоянном токе минимум 5150 мм, максимум на любом роде тока — 5700. ПТЭ надо смотреть.
Швейцарский?.. Никогда не интересовался ими и отложилось, что их делают шведы.