Комментарии на фотографии пользователя Алексей Потелещенко

Цитата (Fibroton, 19.01.2024):
> кстати, я вроде как видел по видосам Scrinoid'a данная электричка использовалась как место для съемок, насколько это частая практика на ВНИИЖТ?

Этот герой не на все съемки приглашался. Внутри Ср3 снимали чаще. Также ЭР22 использовали для тяги Ср3, когда та была немного нездорова по части тяги. Также ЭР22 использовали несколько раз для нужд лаборатории для отладки оборудования и много раз от неё "прикуривали" разные новые секции, но это на стоянке. Честно говоря отдельной хронологии не вёл, а ТУ-152 уехал вместе с ней(отдал ВСЁ)...

кстати, я вроде как видел по видосам Scrinoid'a данная электричка использовалась как место для съемок, насколько это частая практика на ВНИИЖТ?

Цитата (Kosofar_ov, 19.01.2024):
> обменять их на ЭР22.

В свое время в Нахабино и при личной поддержке кое-кого из, прорабатывали вариант махнуть на Свердловке 66-ю на ЭР2-1171 (кажется) в 4 вагона. Свердловчане главное очень того хотели, но не сложилось "по политическим".

Цитата (Алексей Потелещенко, 19.01.2024):
> Ребята, 38-я это "труп"
>

Я вообще удивлен, что ее удалось в Лихоборы перевезти в целости. Это к состоянию кузовов лишь отсылка.
Умалчивая то что там комплектации - выпотрошенные кузова.

То, что она выглядит, как подбитый под Курском танк, который ещё и ездит — более чем оправдывает присобачивание к ней этой таблички ради прикола

Интересно, какому чудаку пришла в голову "светлая" мысль присобачить табличку "на Берлин"?

Цитата (SHOMAS4416, 19.01.2024):
> Проще 55ю восстановить Питерскую, когда её пригнали она была почти комплектная

55-ю смотрел в Мичуринске. Уже покоцаная была по проводке. НО монтажные схемы есть, при желании восстановить можно.

Проще 55ю восстановить Питерскую, когда её пригнали она была почти комплектная.

Цитата (Kosofar_ov, 19.01.2024):
> Собрать 6 штук либо ЭТ2, либо ЭД2Т (лучше ЭД2Т, причём из регионов),и обменять их на ЭР22

Ой. Это нереально...

Цитата (Maxtravel198728, 19.01.2024):
> К нему бы восстановленную 38-ю секцию прицепить или вообще у казахов ЭП2Д на ходящую четырехвагонку выменять.

Зачем ЭП2Д.?
А между тем идея хорошая:
Собрать 6 штук либо ЭТ2, либо ЭД2Т (лучше ЭД2Т, причём из регионов),и обменять их на ЭР22.

Ребята, 38-я это "труп"
А ЭР22-4908 регулярно(раз в несколько лет я ставил под напряжение, "шаманил" и т.п.

Цитата (Maxtravel198728, 19.01.2024):
> К нему бы восстановленную 38-ю секцию прицепить или вообще у казахов ЭП2Д на ходящую четырехвагонку выменять.

Так у 38-й и так две головы

Всё таки вправду "делали на века"! После долгого простоя, снова работает)

К нему бы восстановленную 38-ю секцию прицепить или вообще у казахов ЭП2Д на ходящую четырехвагонку выменять.

По внешнему виду, никогда не подумал, что вагон ЭР22 рабочий. Его востановить бы до родного заводского состояния.

Цитата (Сергей Шляпин, 18.01.2024):
> Юрия Саныча не видать что-то))

Он в это время (раннее утро) дома был, покатался до полуночи и уехал с порцией положительных впечатлений )))

Юрия Саныча не видать что-то))

Цитата (SHOMAS4416, 27.12.2023):
> На момент съёмки приписка ТЧ9 СПб Сорт Витебский

Правильно, до 1997 г. не было отдельного моторвагонного депо Ленинград-Витебский. Это был моторвагонный цех ТЧ-9 Ленинград-Сортировочный-Витебский.
То же самое депо Пяэскюла. В паспортах такого депо не встречал. Всегда было указано ТЧ-5 Таллинн. На ст. Пяэскюла находился моторвагонный цех депо Таллинн.

Цитата (А. Тимохин, 28.12.2023):
> ... Ещё интересно, на 328-й машине не дорога приписки, а вагонный код дороги - 058 ...

У Отрожкинских, окрашенных силами депо, только код дороги и наносился. Вот примеры https://railgallery.ru/photo/13489/?vid=39527 https://railgallery.ru/photo/17656/?vid=66735 https://railgallery.ru/photo/17665/?vid=40400 https://railgallery.ru/photo/15791/?vid=74200 https://railgallery.ru/photo/16243/?vid=64800 - написано "058 ТЧ Отрожка".

Вот про бабАньку и табло прям с языка снял! )) В точку! Ещё интересно, на 328-й машине не дорога приписки, а вагонный код дороги - 058. И полоса по кузову, видел такие у мичуринских.
Спасибо за фото, конечно!