Комментарии на фотографии пользователя sergey1998

С непривычки, то бишь поначалу сложнее, т.к. сам "аппарат" сложнее. Но к этому привыкаешь. К хорошему быстро привыкаешь.

Ерунда какая то, как может быть снимать на зеркалку тяжелее, когда у тебя и динамический диапазон выше, и РАВ есть, и прочие прелести.

Цитата (Leha, 29.09.2019):
> На Анапу ж нет грузового движения, провода получается повесили для пассажиров, как же так, просто чел с Волгограда писал что это невозможно в наше время https://www.trainpix.org/photo/257022/#638400

Не всему нужно верить, что он пишет. Вот вам наглядный пример обратного тому, что он сказал

Цитата (Diesellokophren, 29.09.2019):
> Очень красиво!

Спасибо!

Цитата (starit, 29.09.2019):
> На Анапу действительно никакого грузового движения? А как так?

Действительно на Анапу нет грузового движения. Но грузовые там можно встретить, но очень редко. Это связано с тем, что некоторые грузовые поезда отправляют отстаиваться в Анапу, но в связи с чем сказать не могу. По версии местных это может быть из-за не приёма в Красную Стрелу или загруженностью станции Юровский. Один такой поезд мне попался в тот день, но был снят против солнца и с неудачной композицией

Всем спасибо за тёплые слова!




Цитата (Typhoon, 28.09.2019):
> Давай литовца уже ;)

Чуть позже надеюсь будет

На Анапу действительно никакого грузового движения? А как так?

Цитата (Leha, 29.09.2019):
> На Анапу ж нет грузового движения, провода получается повесили для пассажиров,

А что, должны были зажать для пассажиров 30 км провода от Юровки до Анапы и гонять на этом участке тепловозы?

Когда электровозы и электрички сюда пойдут?

На Анапу ж нет грузового движения, провода получается повесили для пассажиров, как же так, просто чел с Волгограда писал что это невозможно в наше время https://www.trainpix.org/photo/257022/#638400

Очень красиво!

Цитата (Typhoon, 29.09.2019):

> Лирическое отступление, всё в этом мире вторично и повторяется, сколько раз уже сталкивался с тем, что человек начав снимать на зеркалку, как то быстро и подозрительно становится "разборчивым" в мелочах и тех моментах о которых он с мыльницей даже и думать не мог :)

Ох вы и заблуждаетесь, поснимав на мыльницу, и потом на зеркалку, этот переход очень тяжёлый для меня, это раз, два, на какую камеру проще снять на зеркалку или мыльницу, три какое фото проще вытянуть в плане обработки с мыльницы или зеркалки. И последнее не надо судить по себе и всех под одну гребёнку пускать, изучать нужно программы для обработки, особенно ФШ, ведь чётко понятно что при таком IS0 будет шлак а не фото, тем более кадр в движении. Да и скажу честно не такие фото вытягивал, бывали и покруче, в плане освещённости и т.д.

автор на Д5200 даже и не заикается о исо3200, это раз! Два, освещение в этом кадре и в "хвостовом кадре" отличается, что по умолчанию подразумевает разную настройку экспопары или ИСО. Ну и три, 3200 обусловлено 1/400, да и 4-ые сутки в дороге уже не способствовали к собранности/внимательности/точности, проще говоря короткая(стандартная) выдержка была установлена для перестраховки, ну или в запарке если хотите.

Лирическое отступление, всё в этом мире вторично и повторяется, сколько раз уже сталкивался с тем, что человек начав снимать на зеркалку, как то быстро и подозрительно становится "разборчивым" в мелочах и тех моментах о которых он с мыльницей даже и думать не мог :)

Цитата (Евгений Пашковский, 29.09.2019):
> Цитата (Typhoon, 28.09.2019):
>
> > в хвосте https://trainpix.org/photo/257368/
>
> Интересно сколько состав ехал по времени, 2 часа 6 мин.?


Цитата (Typhoon, 29.09.2019):
> Просто люди живущие в часовом поясе UTC +5, приезжая в UTC +3, не заморачиваются с переводом времени, а я всегда снимаю по местному времени

Понятно, следующий момент а зачем IS0 3200, если это фото автор снял на IS0 1000 и получилось хорошее фото, без шумов и прочих недочётов?

Просто люди живущие в часовом поясе UTC +5, приезжая в UTC +3, не заморачиваются с переводом времени, а я всегда снимаю по местному времени

Цитата (Typhoon, 28.09.2019):

> в хвосте https://trainpix.org/photo/257368/

Интересно сколько состав ехал по времени, 2 часа 6 мин.?

Цитата (ТеплаКолос, 29.09.2019):
> В том году из за уменьшения работы стояла вереница тепловозов при депо.

эту вереницу судя по фотографиям и пр. материалам там можно было наблюдать каждый год в последние лет десять :)

в хвосте https://trainpix.org/photo/257368/

Цитата (ТеплаКолос, 28.09.2019):
> Тепловозы в Иркутске были в работе на разных станциях,все исправны.

насколько я помню но 7339 это был лом на колесах, простоял рядом С ПТО в "Лихоборах", наверное пока перегоняли он превратился в ...

Сплотка тепловозов из Иркутска в Люблино прибыла 3 сентября 2008года.ЧМЭ3Т-6509,ЧМЭ3Т-6510,ЧМЭ3Т-7135,ЧМЭ3Т-7339 и ЧМЭЗ-5744,ЧМЭ3-5898.Тепловозы в Иркутске были в работе на разных станциях,все исправны.Это были последние тепловозы серии ЧМЭ передаваемые из депо.В Иркутск приходили сплотки новеньких ТЭМ18ДМ.В Люблино начали работать и в конце 2008 года прошли ремонт КР в Мичуринске ЧМЭ3Т-6509 и ЧМЭ3Т-6510.Тепловозы ЧМЭ3-5744 и ЧМЭ3-5898 переданы в другие депо.Тепловозы ЧМЭ3Т-7135 и ЧМЭ3Т-7339 так и остались невостребованы,простояли в Люблино,в Лихоборах.В том году из за уменьшения работы стояла вереница тепловозов при депо.

Давай литовца уже ;)

А вот https://trainpix.org/photo/225566/ он же, только уже на перегоне с сахарной свеклой, которую тут грузят