Комментарии на фотографии пользователя Kela

Цитата (Кирилл Островский, 14.07.2023):
> На фото снегоочиститель готовят к порезке в металлолом.

Что вместо него? Приделают плуг к последнему тепловозу?

Смотрит грустным взглядом, на судьбу своего товарища, и понимает что скоро и до него дело дойдет...

Очень интересно! Спасибо!)

Cнегоочиститель СДПМ который когда-то был на заводе оказался велик для подъездных путей и не удобен, по этому его быстро забросили. К тому же он весь на воздухе и здоровый, а на тепловозах все шланги воздушные сняты были. В итоге на заводе сделали самодельный снегоочиститель на платформе установили дизель-электрическую станцию от ж/д крана. Стрела с рабочим органом поднималась или опускалась от редуктора, приводимого в действие эл. мотором. Щетку раскручивали два эл. двигателя. Регулировка ширины очистки от снега осуществлялась в ручную. Управлять этим сооружением было достаточно сложно и на это задействовалось два человека. Один постоянно следил за амперметром эл. двигателей щетки. Толкал это сооружение тепловоз и связь осуществлялась жестами. Щетка набивалась железными тросами, эффективность была просто потрясающая — чистило все до земли. На фото снегоочиститель готовят к порезке в металлолом.

4354 или 4754?

интересно, а КБШ тут причем?

Фото из краеведческого музея Балашихи. ЖД-ветка — к строительству двух домов для работников завода БЛМЗ. Паровозы серии ОВ и 9П заходили на стройку с составом стройматериалов с завода БЛМЗ. Железная дорога сыграла большую роль в развитии и строительства Балашихи. Завод — градообразующее предприятие, построившее множество объектов жилого сектора и городской инфраструктуры. Для подвоза строительных материалов от завода была проложена железнодорожная ветка, по которой на стройку подвозили строительный материал. Такие ветки были к строительству домов № 11 и 12, которые теперь на Парковой улице. С окончанием строительства жд ветку разбирали, и прокладывали к вновь возводимым зданиям. В то время для отопления домов в жилом массиве был склад с углём и дровами, доставку которых осуществляли тоже по железной дороге. Возили поезда серии ОВ ("Овечка"). Заходили на стройку и "кукушки" — танк-паровозы 9П. В 1952 году паровоз "Овечка" с составом стройматериалов сошёл с рельсов

в 2015 где-то

Теперь в той

Очччонь покраска!!

значит фото не в той записи

На фото уже ЧМЭ3К.

что-то не пойму, а где видно, что его потом переименовали в ЧМЭ3К?

с завода пришел в депо аткарск.

Но вроде в феврале на деревьях не бывает листвы. Или это так аномальное потепление сказалось?

Ивановские Ураганы, помню как на них штурмовали подъем в Малаховскую я тогда на рейках стоял за место РЧО, который приказал в Нерехте долго жить! Но вообще тепловоз не плохой в смысле тяги по подъемам, но вот по перекрёстному питанию и системе регулировки охлаждения это адская машина!

Приятное фото! Спасибо за серию снимков Северных десяток!

Кирилл, отличная серия из ностальгических зелёных бубнилок! Спасибо!

А чмэ2 там?

Обычная февральская листва. Эка невидаль.