Комментарии на фотографии пользователя Denzel Washington

Альбинос.

Не, в МСТС есть

Ого. Текстуры пропали ))

Цитата (MMG, 17.02.2013):
> так может немножко получше?

У Вас ушло в зеленый.

Если перезапуск МСУД не помог на стоянке, значит виснут/дохнут платы управления в блоках индикации с контроллером, видео и звуковыми процессорами - недостаточно охлаждения, а также возможен банальный непропай. Нужен ответ и ТЗ завода-изготовителя через представителя. Если полнстью тухнет подсветка дисплея, но изображение под углом разлечимо, то это сама матрица - её не разломаешь, вот она http://www.proelectro.ru/products/id_12219. Т.к. все сделано на импорных комплектующих и базе (обычно китайской, малазийской), то жаловаться некому, только заводу. С УНИКАМ-ами точно такие же проблемы случаются (хоть теперь и реже) с "плазмой", она наоборот - боится замерзнуть зимой))

Вот я с чего поражаюсь. Машинисты говорят :"Машина - дерьмо" и приводят кучу примеров.А любители :" Так что машина вполне нормальная и не надо её тут грязью обливать!". Видимо, любители опытнее и образованее

Цитата (ANTONI1992, 16.02.2013):
> В Кирове эти ЭП1М вообще не любят. Ну что же, придётся полюбить.

но не скоро это будет. У нас чехи до последнего будут ездить, это радует.
А вот некоторые слухи ложные пускают, что с лета уже эп1 будут это действительно ложь

Да, красавец!
http://savepic.org/2836900.jpg так может немножко получше?

К нам Красноуфимские машины заходят, спрашивал - лок.бригады не жалуются, всё нормально!

Цитата (IZ387, 17.02.2013):
> Да и приборы, установленные в кабине(к примеру тот же самый МСУД), облегчают труд лок.бригады

А когда тот же самый МСУД тухнет, и приборы вместе с ним. Уже ездили "в слепую. Опыт есть

А его тряпочкой крыть не надо, можно попробовать наладить. Каждая техника и уж тем более электроника требует умных мозгов.

что же в ващем МСУДе хорошего что он постоянно глючит и зависает а летом приходится его тряпочкой мокрой накрывать что бы он не завис и все двери нараспашку открывать что бы МСУДу прохладно было.

Машина хотя и морально устарела, но кабина посовременнее будет, чем у чеха. Да и приборы, установленные в кабине(к примеру тот же самый МСУД), облегчают труд лок.бригады. Так что машина вполне нормальная и не надо её тут грязью обливать!

Красавец! Аж взгляд завораживает.

У ЭП1М со старой кабиной(они синие обычно) схема немного другая, чем у ЭП1М с обновлённой кабой(они ПИДованные).

Практически спор КТМ против Тарты на ССТС-е )) В конечном итоге слово будет за ремонтом, обеспечит ТМХ-сервис номенклатурой - будет сносно, не обеспечит - будут думать чем возить.

Цитата (Движенец В, 16.02.2013):
> ...да они наверно и не знают про ЧС4Т, можно за безценок купить...
Я давно уже говорил про это - уж обеспечить соседей отличной техникой могли бы. ЭР2 с 1000, ЧС2 53Ех, ЧС4Т все и много другой техники могли продать по цене лома, пусть и полностью рабочего. Увы, рыночный "бардак".

Цитата (ЮВЖД (ст.Липецк), 16.02.2013):
> поподробней можно?

Зимний график, сокращения количества поездов. Локомотивы отправляют в НЭП, чтобы исключить пережоги эл.энергии и бесполезные простои на тракционных путях, плюс постепенно снижаются ресурсы мотор-компрессоров, вентиляторов и др.основного и вспом.оборудования.

Хоть и не практично, но достаточно нарядно и солидно. Спасибо за публикование архивных фото.

В кирове их нет,их "любят" в Красноуфимске))

Цитата (Sfinks, 16.02.2013):
> да там их и без чехов уже перебор, итак 13 штук отставили в запас

поподробней можно?