Комментарии на фотографии пользователя Denzel Washington

Да, следущий год для НЭВЗ тяжелым скорей всего будет...

НЭВЗ в этом году конкретно будет "жарить" )))
1) 8 секций - 2ЭС5К;
2) 381 секция - 3ЭС5К;
3) 7 секций - ЭП20;
4) 5 секций - ЭП1М;
Это только по РЖД, а есть ещё заказы частников на тяговые агрегаты.
Итого на 2014 (на текущий момент): 401 секция. А 3ЭС5К ещё строят. До конца года могут выйти на 500 секций, а это уже лучшие годы работы НЭВЗа при СССР. Но тогда он работал на куда больший МПС, а это будет чисто заказ РЖД. Печально, что это только в этом году так...

Денис. Огромное спасибо за снимок...

значит дополнительные бригады нужны )

Нет, они еще на территории завода стоят. Да я так думаю, что бригады просто оборачиваться не успевают, вот и простаивают на заводе.

странно что их не отправляют по месту приписки?
номера 592-611 Вы фотографировали?

В собранном виде на заводе 592-612 это как минимум.

что-то уж очень быстро они сделали 612, только ведь 6 сентября на заводе стояли 588, 589, 590.

Кругломордый и круглофарый))))

На момент съемки 623 стоит с другой стороны вагонов, а рядом с ним стоял ЧС8-060 в фирменном окрасе "Сочи".

Им СР уже давно не делают, вместо этого лишний ТР-3 выполняют.

Спасибо Костик!!!)))

На дату гляньте - 2006 год.
Сейчас кстати ВЛ80К не делают КР, так что им не так много отведено. Не знаю сколько они там между перепробегами собираются СР делать, но долго протянуть не выйдет (3-4 года от силы).

Ух ты, поработает ещё? Вот бы его в таком цвете в работу.

Ездил на нем 2.09.2007 Староминская-Ростов)

Дениска! Такие люди, как ты, пишут историю!

Да помню этот пригородный, почему не получилось зафоткать не знаю. Обидно.

Цитата (ZOOM, 15.09.2014):
> Пригородный электроаоз со спец розеткой)))

Их два таких было, этот и 623.

Чешский электропоезд! Обалденно!

Пригородный электроаоз со спец розеткой))) .снимал эту дивную птицу в 2005 году, там в кабине еще доп пульт управления дверями был