Комментарии на фотографии пользователя Denzel Washington

в нашем деле слово ВРОДЕ не уместно...

Его вроде сняли с консервы. Его вроде видел не давно рабочим

Уже на СР накатал

На ВЛ84 давно не было уже крышевого. а тут есть.

Стоит по станции Купчинская

МИНУСАТОРЫ, ВЫ ТО ФОТО СТО РАЗ ВИДЕЛИ?

Было бы интересно взглянуть на фото!

Хотели в ремонт, а решили списать, бывает больного привезли в больницу, и он не выписался, а умер.

Странно (псевдо)любители железных дорог рассуждают-"пусть режут","чего ему пылиться" , "зачем в музей"-ребята, вы сайтом не ошиблись?! Здесь любят историю, ратуют за музеи и не торгуют историей ради мелкого барыша,но-сейчас же! Стыдно так рассуждать! Музеефикация важное дело, и так то много про... раритетов даже первейшей ценности, но и опытная техника-труд многих людей, не кнопкотыков, а любящих своё дело профессионалов.

Я в Батайске ЭП200 снимал с грузовым, кажется в 2000 году, увы, ч/б снимал. Вышло так себе. но есть.

Цитата (Lolwut, 06.11.2015):
> Лаборатория какая-нибудь, не просто вагон.

Вагон-ресторан.

Интересно - чтоже за графики такие, на ГХ ЮВ, что электровоз с конструкционной скоростью в 110 км/час их выдержать не может...?

Самое интересное, что все моменты с ремонтами выползли летом в пик перевозок. Какими бы недальновидными ни были б люди в ФПК, но всегда по всем правилам ремонтировать пассажирские вагоны заканчивали к концу июня максимум . Июль- август почти все было в перевозках. С конца августа начинался цикл ремонтов да и потихоньку осенняя подготовка . Как же локомотивщики умудрились придти такими неготовыми к лету 2019!?

Цитата (Ваня 543, 30.06.2019):
> В Пензе под пассажирские выдают ВЛ80 только от того, что ЭП1м по своей мощности их вытянуть не могут...Саша Губин уже подробно разъяснял - что зашились с ремонтом ТЭП70 и 70БС.

Ваня, вы очень избирательно читаете меня. В Россоши аналогичная проблема, и я об этом также в свое время упомянул. Там застряли около десятка ЭП1м на СР из-за срыва поставок колесных пар. ВЛ80 планово катаются только на балашовском ходу и то не так часто, как 2ТЭ116. Графики большинства поездов на ГХ ЮВ они просто не вытянут.

Цитата (Ваня 543, 30.06.2019):
> е надо было рабочие ЧС4Т списыва - было бы локомотивов в достатке

Локомотивов может быть в достатке, только ремонтировать нечем, базы для ремонта сотен чешских электровозов сейчас нет в принципе. ЧС4т и на данный момент с учетом каннибализма ремонтировать особо нечем, 34 локомотива по сети стоят в ожидании ремонта. Вся серия ЧС лет уже 5 на 50 - 70% держится на донорстве, новые узлы и агрегаты, изготавливаемые в заводских условиях, составляют где-то треть.

Не от того выдают ВЛ80 что мощности ЭП1М не хватает, а самих ЭП1М нет в нужном количестве. С Ртищево с поездом 124 116У или БС приходят.

В Пензе под пассажирские выдают ВЛ80 только от того, что ЭП1м по своей мощности их вытянуть не могут. Не надо было рабочие ЧС4Т списыва - было бы локомотивов в достатке, если бы их не хватало то по 4 машины в год их не выпускали бы. На счёт работы в этом году 2ТЭ116 и 116У с пассажирскими - Саша Губин уже подробно разъяснял - что зашились с ремонтом ТЭП70 и 70БС.

Навалом!!?? Только в Пензе под пассажирские ВЛ80 или 2ТЭ116У частенько выдают! Острая нехватка пассажирских локомотивов.

Зачем чинить его? Этого дерьма в стране нынче навалом! Был бы кому-то нужен - уже давно починили бы.

Это чинить, кто нибудь собирается?

Не знаю, чем привлекателен снимок, но он мне очень нравится.