Комментарии на фотографии пользователя Воздух Свободы

Я так понимаю, что паровоз в полностью исправном состоянии?

Вроде в голове четыре секции, и не вывозят?

А какой там профиль? Без толкача никак?

Отлично!

Крутой момент!

А что далее с выпуском БС-ов?

Почему нигде не указано, что это "Savigliano"?

На ТЭМ2 не работал, пару раз порулил интереса ради. ЧМЭ3 по моему себя уже угрохали, неудобным кажется всё. От освещения и работы калорифера при котором рацию не слышно, и от прогнившей кабины в которой зимой работать невозможно до неудобного расположения приборов и кранов под ногами. Вообще капотники конечно очень закрывают обзор и где то в негабаритах, цехах, под кранами смотреть надо очень внимательно, и за тепловозом, и за людьми, и за всякими машинами рядом. На грузовом дворе в Шушарах регулярно рихтуют фуры)) ибо нех))))

Знать бы с кем договариваться)

Цитата (BLOG, 14.10.2021):
> Но вот для работы по перетаскиванию одного вагона с пути на путь он конечно не предназначен

А что лучше, по вашему мнению, по маневрированию такого рода ЧМЭ3 или ТЭМ2?

Уютные дачные шторки)

В основном да, под фонарями

Шикарно напечатали трафарет для АС 43000. Ночью это большущее подсвеченное белое пятно не мешает? Или тепловоз работает сплошь на хорошо освещённых станциях?

Я на этот совсем не попадал, всё на 0164 всегда.
По горе столько почему то не разрешают ездить))) в целом агрегат норм, мягкий, сидения удобнее, в кабине значительно теплее чем в ЧМЭ. Но вот для работы по перетаскиванию одного вагона с пути на путь он конечно не предназначен. Ну и маятниковые болты конечно вылетают на раз-два.

И как тебе агрегат?, 80 на нём ещё не ездил?

Ну что сайт предложил,то и вписал

Нет в Шушарах депо, есть ПТОЛ

Как то очень сильно на ДС3 похоже... Точнее будет правильнее сказать ДС3 похож на него... Попахивает художественным фильмом...

Если договоришься, то можно))

А туда что пройти можно? Я просто проезжал на поезде территорию ПМС, но не знал, что туда проход есть.