Комментарии на фотографии пользователя Воздух Свободы

Класс!!!

Без него никак : )

На ТЭ3 он удобней был)

Вот! Я же говорил, что в локомотиве есть руль!

Вот это находка!

бальзам)))

А это моя малая Родина!:)

Цитата (danilashpika2003, 24.09.2014):
> Кабина от серии У
чем дальше фанатею от этой серии, тем перестаю удивляться :)
да и чему удивляться, модификации от В до У конструктивно унифицированы сильно, от этого латают их и делают вот такие солянки :)))

Цитата (danilashpika2003, 23.09.2014):
> Почему сборная?

Кабина от серии У, воздохозаборник как на более поздних номерах, но в тоже время есть световой номер, как на более ранних номерах

Цитата (BLOG, 23.09.2014):
> Почему сборная?

Данила наверно подумал, что первая секция от 2ТЭ10У.

Почему сборная?

Интересный тепловоз, сборная солянка какая то.

Через УЛРЗ 5Д49

С 1993 года начали ходить, у 555 головные вагоны были закрыты для пассов, т.к. полы были гнилые, и сидя у окна риск был провалится...

Вместе с ЭР2-451 использовался с 95 года (если правильно помню) до 2002 (потом другие составы туда поставили) на ветке Зеленогорск-Приморск-Выборг под тепловозами М62 вместо списанных венгерских Д1.
http://trainpix.org/vehicle/49350/#n50326

тут есть подробности http://terijoki.spb.ru/railway/rw_traffic.php

Лёха, так это "средняя" секция. По сути почти (!) все 1.5ВЛ80С средние секции имеют такие же - грязные и разоборудованные. Есть временные тройники, там да, сохраняется пульт в рабочем состоянии. Но на Забайкальской давно ещё (лет 10 уже есть) были сформированы постоянные сцепы тройников.

Теперь понятно.Вид, конечно, печальный, как впрочем и все Читинское.

Табло убрано. В Тэшке в этих дырках действительно лампочки, на эске в крайнем столбике тумблеры. Они когда то тут были, это видно если присмотрется.

Я могу и ошибиться, так как 5 лет прошло с тех пор, как последний раз работал в грузовых, но у Эски вроде 2 ряда лампочек, а не три. И где расшифровывающее табло в верхнем правом углу?

Ну здрасте приехали.... С чего решили что пульт от Тэшки?