Комментарии на фотографии пользователя Boris_Lazdovskiy

Цитата (soboleff74, 07.05.2015):
> Это залёт ВЛ10 МСК жд на чужой полигон обслуживания. Где, кстати сказать, обращаются те же самые серии. А не следование машины в ремонт. Речь была, насколько я понял, о ЧС7 ТЧ Челябинск.

Залет ВЛ10 случается, только вот КБШ и ЮУЖД в МСК, сколь угодно примеров, обратных еще поискать нужно!А, вот правильно вспомнил ЧС7 своим ходом идут в ремонт и обратно!По ВЛ10 из Челябы из ремонта своим ходом, точно были случаи и есть!
То есть именно по ВЛ и ЧС7 все реально, и не проблематично!ЭП2К??? нее

Незачёт :)
Это залёт ВЛ10 МСК жд на чужой полигон обслуживания. Где, кстати сказать, обращаются те же самые серии. А не следование машины в ремонт. Речь была, насколько я понял, о ЧС7 ТЧ Челябинск.

В регулярной эксплуатации я пару раз машины из Московки в Москве-Сортировочной видел. Банально зашились в пункте размена, вот и пошла машина напроход. Это не редкость.

Мы же говорим о следовании локомотива в тяжёлый вид ремонта за пределы плеча обслуживания родного депо.

Цитата (soboleff74, 07.05.2015):
> Короче, пока не ткнёте меня носом в 10-15 фото разных машин

ну, не десять конечно, еще помню было фото у Марса(https://trainpix.org/author/2028/) возле Уфы, тоже "москвич" блестящий свежей краской, да еще были факты, просто надо рыть интернет
https://trainpix.org/photo/67209/
https://trainpix.org/photo/131238/
https://trainpix.org/photo/127285/

Цитата (Ирина, 07.05.2015):
> Сами приезжали, да еще с поездами из Челябинска в Москву!

Слабо верится. Слишком много нарушений. Как одиночное явление при глобальном зашивоне - возможно. Как массовое явление - нет.

Первый же возникающий вопрос: чьи бригады?

Если ТЧ Челябинск - где отдыхали? Если на каждом плече свои - хммм, а, как, простите, они принимали/сдавали документы на электровоз и прочее г..., которое там валялось? Кто сопровождал машину в ремонт и где он при этом жил?

Короче, пока не ткнёте меня носом в 10-15 фото разных машин на участке Москва - Сызрань, не поверю.

Сами приезжали, да еще с поездами из Челябинска в Москву!

Цитата (Vosskuez, 07.05.2015):
> Насколько я помню, они именно сами приезжали

Бывает, что-пару тройку плеч так делают. Это местная самодеятельность. Наказуемая.

Цитата (soboleff74, 06.05.2015):
> С задранными оглоблями не есть "своим ходом"
Насколько я помню, они именно сами приезжали, но могу ошибаться. Ни в коем случае не говорю, что это целесообразно.

Цитата (Vosskuez, 06.05.2015):
> своим ходом еще как приезжали на ремонт

С задранными оглоблями не есть "своим ходом". Просто, пользуясь тем, что на всём пути следования постоянный ток, сэкономили на буржуйке.


Цитата (Vosskuez, 06.05.2015):
> даже в общем обороте катались.

Формально в этот момент будучи в ремонте. Что есть бардак.

Кроме того, ещё интересный вопрос: кто машину будет сдавать/принимать? "Чужой" бригаде оно надо? Бросили и гори оно синим пламенем! Значит, должна сдавать "своя", а принимать из ремонта - и подавно. Дальше. "Своей" бригаде надо где-то спать. Если гнать в одну бригаду, проблема. Если в три бригады - нерешаемая проблема. Ибо, как мне подсказали, турная езда стала запрещена. Соответственно, турный вагон никто не даст.
Кроме того, имеем проблемы с местом. Ведь на электровоз при следовании в ремонт/с ремонта закидывается куча всякого г..., которого в условиях эксплуатации на нём нет. И это г... мешает нормально обслуживать локомотив в пути следования, ибо, занимает некоторое место (при обычной перегонке в одну кабину забрасывается всё это г... а в другой сколачиваются нары и ставится буржуйка). А в случае с "чужими" бригадами ещё и поди, поймай, кто что спёр, да и время на приёмку/сдачу электровоза при смене бригад увеличивать надо, чтобы всё это г... пересчитать.
Следующий момент - затраты энергии. Если гнать, как обычно, локомотив весит как 2 вагона, что в составе поезда малозаметно. Если же гнать его своим ходом, он на одни только собственные нужды спалит столько, что мама-не-горюй...
Ну и как?

Цитата (Dmitriy, 06.05.2015):
> Цитата (Denzel Washington, 06.05.2015):
> > Барабинские до Ярославля доходят?
>
> Обкатка ,машина ещё на ремонте.

Понятно, спасибо за разъяснение

Цитата (soboleff74, 06.05.2015):
> Ребят, головой хоть иногда думайте...
Я не говорил, что так стали бы делать, я говорил, что физическ это возможно. Челябинские, кстати, своим ходом еще как приезжали на ремонт и даже в общем обороте катались.

Цитата (Denzel Washington, 06.05.2015):
> Барабинские до Ярославля доходят?

Обкатка ,машина ещё на ремонте.

Цитата (soboleff74, 06.05.2015):
> Ребят, головой хоть иногда думайте...

Чувство юмора? не. не слышал.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 06.05.2015):
> от Барабинска разгоняются, по Мариинску на ходу в хвост уходящему грузовому

Троешник...


Цитата (Vosskuez, 06.05.2015):
> Почему бы, собственно, Барабинскому не доехать до Ярославля своим ходом? Барабинск - Омск - Челябинск - Уфа - Самара - Рузаевка - Рязань - Москва - Ярославль.


Цитата (Анатолий Нагорнов, 06.05.2015):
> Можно и не заезжая в Москву по Воскресенску свернуть на БМО и до Александрова.

Угу... И для этого рисовать нитку и её согласовывать, вносить ЭП2К в приказ о скоростях, закатывать Барабинские бригады до Ярославля (или искать каждый раз проводника) и продумывать, где и когда спать будут или выпрашивать где-то турный вагон, либо закатывать на ЭП2К местные бригады по пути следования (с обязательным КИПом в каждой поездке ввиду их редкости)...

Ребят, головой хоть иногда думайте...

Отличный момент!

Цитата (yuran74, 06.05.2015):
> Ядовитая обработка...

Хорошая обработка

Можно и не заезжая в Москву по Воскресенску свернуть на БМО и до Александрова.

Почему бы, собственно, Барабинскому не доехать до Ярославля своим ходом? Барабинск - Омск - Челябинск - Уфа - Самара - Рузаевка - Рязань - Москва - Ярославль.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 06.05.2015):
> по Мариинску

По Балезино.

Ага, прям от Барабинска разгоняются, по Мариинску на ходу в хвост уходящему грузовому и отцепом по Данилову :)))

Своим ходом?