Комментарии на фотографии пользователя TRAINSURFER

А смысл хранить разбитый электровоз? С каждым годом он всё ближе к невосстанавливаемому хламу. Возможно, это очередной прикол с ожиданием снижения остаточной стоимости перед неизбежным списанием. Чертовы бюрократы.

А стали бы списанный хранить такое длительное время?

Так списан или не работает?

А где тут депо? станция Екатеринбург-Пасс.

Теперь стало всё ясно.

Цитата (Данил Козлов, 14.03.2021):
> на изменение - отклонили

И правильно сделали!

Цитата (Данил Козлов, 14.03.2021):
> Входные НП1 и НП3

Чего?! Откуда Вы вообще взяли данные светофоры? Входной светофор со стороны ст. Звезда имеет литер "НЗ", и находится у пешеходного моста о.п. ВИЗ. Входной светофор со стороны ст. Екат-Пасс. имеет литер "НС", и находится рядом с маршрутным светофором "НЗМ", которые прекрасно видно на данном фото.

Цитата (Данил Козлов, 14.03.2021):
> согласно ТРА Екатеринбург-Сорт

Положите на место и не трогайте!

Цитата (TRAINSURFER, 14.03.2021):
>
> Прежде чем подписывать, посмотрел что ближе:
> https://trainpix.org/photo/289402/

Я заявку отправлял на изменение - отклонили. :(


Цитата (lumberjack, 14.03.2021):
> дак входной где первая бочка,разве нет?...

Входные НП1 и НП3, согласно ТРА Екатеринбург-Сорт находятся перед локомотивом, сам поезд на фото следует по перегону.

Цитата (Данил Козлов, 14.03.2021):
> на входной едет

дак входной где первая бочка,разве нет?...

Quote (Данил Козлов, 14.03.2021):
> Перегон, на входной едет.

Прежде чем подписывать, посмотрел что ближе:
https://trainpix.org/photo/289402/

Красиво. Дым из трубы добавляет колорита

Перегон, на входной едет.

Цитата (Данил Козлов, 07.03.2021):
> Суть поездки - испытать новую пневмоподвеску вагона, подушки которой запитываются от воздушной магистрали электровоза и понять насколько эта система работоспособна. Едут в три бригады, все ТЧЭ-1 Москва-Пассажирская-Курская. Про проводников уточнить не могу, но в вагонах явно проверяющих больше, чем работающих.

Поправка - бригады ТЧЭ-1 Октябрьской

Суть поездки - испытать новую пневмоподвеску вагона, подушки которой запитываются от воздушной магистрали электровоза и понять насколько эта система работоспособна. Едут в три бригады, все ТЧЭ-1 Москва-Пассажирская-Курская. Про проводников уточнить не могу, но в вагонах явно проверяющих больше, чем работающих.

Цитата (ТеплаКолос, 06.03.2021):
> Электровоз ЭП20-069 везёт поезд до ст.Слюдянка и о обратно.

Интересно как организованна поездка? Сколько бригад везет поезд, где и как подсаживаются проводники?

Три вагона, всего на всего, да и сам поезд котопес.

Электровоз ЭП20-069 везёт поезд до ст.Слюдянка и о обратно.

ГОРЬК ФПК, но сделан для поезда Сочи - Гагра

Интересно, второй вагон чьей приписки?

У поезда маршрут был Тверь - Иркутск.

Читаю: о. п. кладбище)