Комментарии на фотографии пользователя Лагутин И.Б.

Цитата (Vosskuez, 01.07.2019):
> тогда и споры исчезнут.

целиком и полностью, Денис.

Фото-шедевр!!!

Нужно на локомотивах сделать так же, как на современных машинах - убрать вообще возможность ездить без света, тогда и споры исчезнут.

Цитата (Ammendorf, 01.07.2019):
> Я хорошо вижу в сумерках, пасмурную погоду и т.п., это аксиома

Аксиома - утверждение, принимаемое без доказательств. В данном случае это скорее гипотеза.

Цитата (Zirconvz, 30.06.2019):
> Тем более сейчас, когда поворотники светодиодные. Они яркие и контрастные.

Не знаю, в каком месте они там яркие и контрастные, пешком хожу каждый день, за рулем бываю порядком реже.

Цитата (Zirconvz, 30.06.2019):
> Или вы не человек?

Ни то, ни другое не доказано. Я хорошо вижу в сумерках, пасмурную погоду и т.п., это аксиома. А причины тому выяснять - оно мне надо?

Цитата (Анатолий Нагорнов, 29.06.2019):
> Если не мешает безопасности движения - зачем трогать?

А прикинь, в один неприятный момент травка, обильно политая мазутом с боингов, вдруг кааак полыхнёт от искорки с пантографа ВЛ8? А составчик с ВЛ8, как назло, в этот момент будет тянуть именно бочки

Цитата (Bunny, 30.06.2019):
> Прекрасно Игорь!

Спасибо, Даниил!

Цитата (Семён Градов, 30.06.2019):

> В Абхазии разве нет моторвагонного депо?

Не знаю, когда было, ЭР2 ездили под ВЛ8 без окон и дверей. Не лучший образец.

Цитата (Плотников П, 30.06.2019):
> придется продолжать работать, на чужбине, вдалеке от родного депо.

В Абхазии разве нет моторвагонного депо?

Толку от освещения особого нет. Человек спокойно привыкает к тому что всё едет с включённым светом и уже не реагирует. А для привлечения внимания при подъезде к нерегулируемому переезду достаточно протифонить 2 или 3 раза перед ним. Кто не спрятался ЛБ не виновата.

Цитата (Ammendorf, 30.06.2019):
> В плохих погодных условиях каждый сам себе буратино, а вот в ясный солнечный день.


Цитата (Плотников П, 30.06.2019):
> Понимаете в чем дело, я вот сколько смотрю на автомобили ярким солнечным днем, и не вижу смысла от ближнего света.

Понимаете в чем беда. Сколько людей - столько мнений. Один будет заявлять, что ночью видит как сова, лучше чем днем. Другой - сумерки считать спустя час после захода Солнца. Для третьего - лампочек жалко или они перегорели. И вот что делать? Потому тут либо жестко - должно быть включено у всех и всегда - ДХО или ближний свет фар, либо начнутся притязания и скандалы, что его не так поняли, и штраф вписан незаконно. С другой стороны, как говорит АлексН, у нас не все человеки-пауки. Не все могут быстро собраться, особенно женщины, дети, старики, плоховидящие; зачастую отвлеченные на себя (игрушки, планшеты, музыку, детей). И пусть будут эти лишние секунды времени за счет горящих огней - включить их не так сложно. Не надо устраивать поле боя, не нужен естественный отбор - это глупо! Это не открытые военные действия, это лишь город, среда для всех, а не только автомобилей.


Цитата (Ammendorf, 30.06.2019):
> поворотников в 95% случаев просто не видно за счет засвета.

Артур, это отнюдь не так. Тем более сейчас, когда поворотники светодиодные. Они яркие и контрастные. И не зря они включаются прерывисто и имеют другой цвет.


Цитата (Ammendorf, 30.06.2019):
> Возможно оно не совпадает с массовым, но мне лично мешает. Глаза восприимчивы к яркому свету, идеально вижу только в сумерках.

Вы путаете. Как раз в сумерках человек видит плохо, и все серо. Или вы не человек? А вот яркий свет действительно ослепляет, но не надо смотреть на открытое Солнце! Есть козырек, солнечные очки.
Днем же, при той освещенности, даваемой Солнцем в ясный день, включение света для водителя не скажется никак. Мощности несопоставимы.


Цитата (Плотников П, 30.06.2019):
> И Вы не смогли привести доказательства, тому что в яркий солнечный день, будет какой-то смысл от него.

А тут нечего доказывать. Встаньте от машины в 100 м и посмотрите со включенным светом и без, как пешеход. Опять же, машина движется, те может ехать на открытом участке, может нырнуть в тень моста или деревьев. А в солнечный день идет разогретый воздух от дороги, изображение струится. И сами дороги не идеально ровные, с поворотами, подъемами и спусками.

Цитата (Плотников П, 30.06.2019):
> Т.е. мне нужно время что бы определить включен ли ближний свет на автомобиле, или нет. Тогда о какой безопасности можно говорить? Если я сначала вижу автомобиль, и не могу толком понять включен ближний свет или нет?
>
А вам и не нужно думать. Видишь машину или свет фар - значит опасность. Отойди, уступи, проверь безопасность. А потом думай.
Еще раз, Петр, просто ради интереса седня днем посмотрел в окно. Машину видно, за 100..200 м, не проблема. Но со включенными фарами видно лучше и дальше, намного контрастнее. И еще. Цветовая температура в течение дня меняется: утро, день, вечер, сумерки, пасмурно. А цветовая температура фар постоянна - 3000К для ламп накаливания или 6000К для светодиодов или ксенона. И это очень хорошо заметно. Здесь речь идет не о том, что б водителю улучшить видимость, а о том, что б сделать транспортное средство заметнее для пешеходов!

Просто так, увы.
Когда растёт трава значит баласт уже загрязнён и что бы это скрыть, уничтожают последствия, а не причину.

Цитата (Семён Градов, 30.06.2019):
> Повезло этой машинке, поработает-поездит ещё. А то все ЭР2Т сейчас постепенно списывают и режут на вторчермете.

По этому поводу, мнения могут быть различны. Например есть мнение, что лучше ужасный конец, чем ужас без конца.
Так бы это машинка, ушла бы на заслуженный покой, но увы, ей придется продолжать работать, на чужбине, вдалеке от родного депо.

Повезло этой машинке, поработает-поездит ещё. А то все ЭР2Т сейчас постепенно списывают и режут на вторчермете.

Цитата (alexn 5021, 30.06.2019):
> Цитата (Плотников П, 30.06.2019):
> > ходовые огни дневного света
>
> Этого достаточно.Видно из далека.Я просто желаю Вам безопасного передвижения,честное слово!

Нет, их не видно. Толку от них днем никакого. Я Вам тоже желаю безопасного передвижения.

Цитата (Плотников П, 30.06.2019):
> ходовые огни дневного света

Этого достаточно.Видно из далека.Я просто желаю Вам безопасного передвижения,честное слово!

Цитата (alexn 5021, 30.06.2019):
> Вам нет,а дочери к счастью да.Она поняла это на живом примере.Просто есть тип людей,которые если на дай бог утонут,всё равно против течения плыть будут.

Понимаете в чем дело, я вот сколько смотрю на автомобили ярким солнечным днем, и не вижу смысла от ближнего света. Если автомобиль не смотрит строго прямо на меня, я не могу даже определить, включен ближний свет или нет, или это просто отражение солнца на рефлекторах фар.
Т.е. мне нужно время что бы определить включен ли ближний свет на автомобиле, или нет. Тогда о какой безопасности можно говорить? Если я сначала вижу автомобиль, и не могу толком понять включен ближний свет или нет?

При всем этом, на моем автомобиле установлены ходовые огни дневного света, которые постоянно включены, по этому я не нарушаю закон.
При это в пасмурную погоду, дождь, и при прочих условиях плохой видимости я обязательно включаю ближний свет фар, хотя закон от меня этого не требует, потому что у меня постоянно светят ДХО. Потому что я считаю что это серьезно влияет на безопасность, в отличии от ближнего света в солнечный день.

Вам нет,а дочери к счастью да.Она поняла это на живом примере.Просто есть тип людей,которые если на дай бог утонут,всё равно против течения плыть будут.

Цитата (alexn 5021, 30.06.2019):

> Теперь я убедился почему у Вас столько минусов в Ваших комментариях.

У меня мнение не совпадает с большинством. По этому мне почему-то ставят минусы, думаю что они на что-то влияют. И Вы не смогли привести доказательства, тому что в яркий солнечный день, будет какой-то смысл от него.

Цитата (Плотников П, 30.06.2019):
> Свет имеет смысл в темный пасмурный день, в дождь, туман и так далее.

Теперь я убедился почему у Вас столько минусов в Ваших комментариях.