Komentarze, napisane przez użytkownika Poms

Также есть ещё ЧС2-010- но его вряд ли отремонтируют, так как его детали были использованы для восстановления 216.Ну как бы, конструктивно. Это разные электровозы.

А к ней прицеплена видно голова Эр-22.

Вот как то не привычно. Что нет с права крана машиниста. Руку некуда положить.

Динозавры ещё живы. У нас давно уже почили.

Загоняли старика.

Помню этого зверя. Я в 82 году как раз работал в Депо Москва - Пасажирская - Курская на Линейном ПТО. Так что не раз через наши руки проходила эта машина.

Красавчег. С буферами.

Ну если быть совсем правильным. Это перегон. пл.Останкино-пл.Петровско-Разумовская.Я помнится в конце 70х.именно на этом месте увидел впервые Эр-200 ещё в 4х вагоном исполнении. Эстакады что на заднем плане, тогда ещё не было. И было ещё два главных пути.

Помню в депо Ильича,в 80х маневровый был, то же серый.

Однако. В 82 году работал Москва Пасажирская Курская. На ПТО. Может и проходила данная машина через мои руки.

Депо Ильча, это Беларуское направление.тч18вроде.

Цитата (Rodalies Barcelona, 04.05.2024):
> Цитата (Poms, 03.05.2024):


> Цитата (Ammendorf, 03.05.2024):
> > Что в последнее время за навязчивая идея музеефицировать весь доступный металлолом?!
> Согласен! Что там в этом ЧС-2 есть? Как для меня ВЛ-19 надо сохранять и СР3, электропоезда, поскольку я в детстве ездил на них! У каждого детство с чем-то связано, но это не значит, что этот металлолом нужно тащить в музей.

Из чебурашек.. Надо точно оставлять, машины одну хотя-бы та что до 100ки.Е34 потом, Е53, и было немногоЧс2тЕ531-2 1-2, очень интересные были машины.

Очень напоминает. Машины депо Милитополь в 80х.