Komentarze, napisane przez użytkownika And Liski

Стоит он в ужасном состоянии, разграбленный в Западной сортировке в Ясиноватой, типа эвакуировали с РЭДа

Верно, раньше до войны было 4000,если по Щебенки на ходу, при ДНР урезали ,и с Щебенки с места сделали 2800,а было 3000

Цитата (Tavda2.0, 10.12.2024):
> Большой грузовой поезд? Или профиль сложный?

Скорее всего 5000-ник тянут на Дебальцево

Не учитывая затяжного подъема до Углегорска, особенно кривая перед бывшей станцией Волынцево, Из-за которой воздуханы по Углегорску переключают на горный режим, когда с Углегорска спускали на Енакиево хопры с весом 5000т, то одно место постоянно мокрое было, особенно в дождь и снег. Если не изменяет память, то весовая норма с Енакиево на Углегорск на ВЛ8 2800 т.

Работала

В 2015 году в нем внутри снаряд разорвался

В то время, при Януковиче,планировалося обновление парка электровозов,до конца 2016года списать все вл8, обновить на Донецкой ж. д электровозами 2эл4 и 2эс10(7электровозов), на Приднепровской вл11м6. В Ясиноватую планировалось в2014году 7 электровозов 2эс10, в 2015году 35 2эл4, даже новый цех под них построили. Но когда произошел переворот, все контракты и планы были перечеркнуты "новой властью".

Цитата (☭ Владислав ☭, 18.11.2024):
> А могли бы тут работать https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture
>
> Но не судьба :(

Эти 7 электровозов должны были прийти в Ясиноватую работать на плече Ясиноватая-Пятихатки, 3 электровоза 001-003 в начале 2014 года пришли на расстоможку в Купянск, но Майдан все перемайданел, и их вернули обратно на завод.

Моя последняя поездка на ДЖД на нем.

Нет

С Ясиноватой на Красноармейск на один вл8 весовая норма была 6300 тонн, профиль там перевалестый.

Да, если оплачивать перестанут, то поездка будет не о чём, там рабочих 15 часов с копейками, а дома нет больше суток. Перележка хорошо оплачивалась, за месяц набегало до 15000 рублей, если делали до 10 Лугансков, но это было редко. Сейчас на РЖД начали платить перележку, ну там копейки, 2/3 от часовой ставки.

Там ветка однопутная идет с Углегорска на Енакиево, Щебенку на Криничную. Байрак на участке Углегорск -Горловка, между этими станциями, а Нижняя Крынка, ответвление с Щебенки, профиль там тяжелый, воздухораспределители переводят на горный режим.

Это луганчане давно хотели, Всё-таки своего добились. Хорошая поездка, мне она нравилась.

Цитата (Помогатор сотого уровня, 28.08.2024):
> Справа девочка в бейсболке не помощница случаем ?

В ДНР помощниц нет, покаместь

Цитата (Funny Toad, 28.08.2024):
> Цитата (And Liski, 28.08.2024):
> > Жаль! Хороший электровоз.
>
> Ну все же время ВЛ8 прошло

Это факт, ничего вечного нет

Под 604 пассажирский с ночевкой стоит

Жаль! Хороший электровоз.

Да это так, для общего развития, в интернете наверное это не пишут.

RZD475, я вам скажу,по секрету,что в одно время в 80х и 90 х годах, несколько вл8 тоже работали в СМЕТ в Ясиноватой и КР. Лимане, даже номера некоторых могу назвать.