Komentarze, napisane przez użytkownika STAR LINE

Цитата (AVM 32, 21.12.2024):
> Снега нет, это неудивительно, хотя периодически и Краснодар засыпает.

В первую половину этой недели он был, потом дождём смыло.

Бывало и так наваливало https://railgallery.ru/photo/2159/ такое у нас реже встречается

А так если и бывают у нас снега, то примерно так наметав - https://railgallery.ru/photo/81433/

"Заказ доставлен. Чтобы получить его, выйдите на улицу и обратитесь к машинисту")))

Хоть кто-то среди нормальных фанатов был там, а не те фанатики, которые решили устроить трэш, чуть-ли не с риском для жизни

Застрял в текстурах стены

А мою значит не приняли, примерно тот же ракурс и кто-то да присутствует там

Цитата (Stef, 28.05.2024):
> Цитата (STAR LINE, 28.05.2024):
> > Полностью участок Краснодар - Кавказская в начале 2000-х электрифицировали,
>
> Та ну нах. Официально, закончена в 93м, но в 95м ещё ходила "Матрёна" Краснодар - Кавказская, с ТЭ3

Факт есть факт, на электровозы уже в 2000-е перевели (где-то примерные варианты с 2000 - 2002 года, не исключено, что и с 1999 года был перевод, не буду ставить точную версию), а с 2004 был запущен пригород Краснодар - Армавир, курсируемый утром в Краснодар, а вечером - оттуда, но дольше всего до перевода на электровозы было на тепловозах (как ТЭ3, так и 2ТЭ10М и -У)
Даже помнится, что четвёртый путь в Ладожской, имевшее частичную элетрификацию оставляли долгое время недоделанным, где оставалось нормально закрепить струны к проводам и поставить фиксаторы, это уже +/- в середине 2000-х это сделали

Цитата (Андрей Платонов, 01.12.2015):
> С горки не спускать, с потолка не швырять:)

Я бы сказал "с потолка не сбрасывать"))))

Цитата (Vivan755, 12.07.2024):
> Видимо, вы просто привыкли, что ночные снимки морды а ля ЭП1М – отттуда.

Просто там на станциях того участка тоже кривые и оттуда бывали кадры, только там Дончаки с кабинами типа ЭП1М бывают, вот и сходства при просмотре превьюшки, почти те же пейзажи

Я один, кто издали подумал, что это фото из участка Горячий Ключ - Туапсе (из Фанагорийской, Долины Очарований или иных станций оттуда)?

Цитата (VWWolf, 02.12.2015):
> Двухэтажные вагоны уже не новинка, РЭРЗ решил не отставать )))

И сделать двухэтажный электровоз? Улыбнуло)

Цитата (Витя, 25.06.2024):
> А чем 102 лучше других?

Там в 101/102 тоже теперь двухэтажные вагоны, но отличаются угловатостью в области крыши

Кадры первого его рейса: https://railgallery.ru/photo/232456/

103 это по сути и есть 104, только после б/п 7 км его чётность меняется на нечётное

Цитата (Машинист Чмуха, 24.06.2024):
> Поезд 102?

Больше походе на поезд 103
102 позже его вроде как приходит

Кто-то себе звезду уже прикарманил)

Из-за оставшихся стрелок, соединяющие два главных пути, по которым был бы возможен проезд с одного пути на другой, станцией оставался до начала 2020-х (2022 или 2023 году оставшееся демонтировали, тем самым окончательно ликвидировав станцию)
Несущий трос и висящий на ней изолятор - единственное что осталось от станции, которое теперь стало частью перегона

Цитата (AlexDRFT, 14.06.2024):
> На самом деле, они зря так относятся к фанатам ЖД, мы ведь наоборот, в случае чего может и сообщим о ком-то реально подозрительном на перегоне, по крайней мере я точно. Но объяснить это так сложно.

Или например о чём-то подозрительном на подвижном составе, как при мне в Вязниках было, когда над кабиной ЭП20 болталось что-то похожее на резиновый настил крыши

Цитата (Флэшкин, 28.05.2024):
> Но, как мне известно, линия Краснодар - Кавказская(Кропоткин), на которой находится Усть-Лабинск, электрофицирована. Отчего тогда пригородный поезд на тепловозной тяге?

Как мне рассказывали в то время линия была электрифицирована частично.
Старые фотографии из этого региона говорили о том, что также частично имело электрификацию и участок Краснодар - Новороссийск.
Полностью участок Краснодар - Кавказская в начале 2000-х электрифицировали, переведя пригород на электровозную тягу

Цитата (Крок, 28.05.2024):
> Цитата (Stef, 27.05.2024):
> > Автор стоит напротив депо-где раньше стоял Б
>
> Где этот Б сейчас, куда за ним бежать? :)


Цитата (Stef, 28.05.2024):
> Вова, я сам бы сбегал, но гадская автозмена( в телефоне) не понимает Ь, написанный с большой буквы

Я так понял Т9 выдал чудо и имелось в виду Ь, а его там как год-два нету, а на месте ТЭ3 стоит Л. Сам ТЭ3 за ним стоит где когда-то стоял прицепленный к нему пассажирский вагон

Тоже как вариант, а то и вовсе более точный, поскольку в то время не было маршрута Армавир - Краснодар, который приходил бы ближе к обеду. Бывало, что проводники оставляли в соседнем купе, выделенное для себя место там табличку, а в то время были длинные таблички, вешаемые снаружи в центре вагона, когда у поезда был другой маршрут.
В Кавказскую насколько знаю до 2004 г. (прим.) утром только был в том направлении, то есть тогда было бы фото хвоста, а оттуда обратный уже был бы вечером, возможно - в тёмное время суток, делающий невозможным сфоткать его прибытие.
Поэтому версия о пригородном Усть-Лабинская - Краснодар более правильная

Цитата (Дмитрий Закутный, 27.05.2024):
> Ну и место съёмки кто узнал место


Цитата (Stef, 27.05.2024):
> Станция Краснодар-1

Да, это Краснодар-1

Цитата (Stef, 27.05.2024):
> Поезд прибывает со стороны Краснодара-Сортировочного

Предполагаю это пригород либо с Тихорецка, либо с Кавказской, последнее помню с ним были ТЭ3 с подобным составом вагонов