Komentarze, napisane przez użytkownika ef64_38

В Украине должно быть несколько VL8 со звездами.

На этот раз проблем не было. Когда я сел в местный поезд, обо мне сообщили сотрудникам железной дороги и допросили в полицейском участке.

Гражданам Японии не нужна виза для поездки в Украину.

Однако для поездки в Россию и Абхазию необходима виза.(T^T)

KryvyiRih,Dnipro,Kamianske

Quote (Vadikano, 30.08.2024):
> Хорошо! Даже не увидел что автор с Japon

Я поїхав зі Стамбула автобусом і орендованим автомобілем, щоб побачити електровоз VL8.

Минулого року я фотографував VL8 в Азербайджані, а в Україні було багато VL8, це був рай.

HA?

Здесь используются дроны?

Quote (evo.series, 30.10.2023):
> Цитата (ef64_38, 29.10.2023):
> > Quote (evo.series, 30.10.2023):
> > > Цитата (Сергей_Н, 29.10.2023):
> > > > Цитата (evo.series, 29.10.2023):
> > > > > Жд восстановят, но часть жд участка пройдет по территории Ирана в Нахичевань вдоль границы. В обход Армении
> > > >
> > > > Интересная информация. А где про это можно прочитать?
> > >
> > > https://xalqqazeti.az/az/sosial-heyat/ze...-qapisi
> >
> >
> > When will that line open?
>
> Now they are building 110.4 km railway line Horadiz-Aghbent, it's first stage of this project. In 2024 first stage will be ready. After that they'll start building to Nakhchivan via Iran. This railway line is passing through territory, wich was returned by Azerbaijan from occupation of Armenia. Now all infrastructure at this territory called "Karabakh" is restoring. Another railway line, that is building at this territory is Evlakh-Barda-Aghdam-Khankendi line. First stage is 47.1 km Barda-Aghdam line that is already ready. 2 stage is Aghdam-Khankendi line, wich is being designed now


Thank you.

Is it unclear when the railway from Aghbend Station to Jolfa(culfa) Station will open?

Quote (Vivan755, 30.10.2023):
> Эксклюзив так эксклюзив! Интересно только, зачем аж ISO 500. Типа, счастливые ИСО не наблюдают?

При съемке движущихся объектов высокопиксельной камерой может возникнуть дрожание камеры.

Поэтому вам необходимо установить большую выдержку.

Современные камеры издают мало шума даже при высокой чувствительности ISO.

Hello

I was surprised that you visited Nakhchivan earlier than me.

Didn't you use a rental car?

Quote (evo.series, 30.10.2023):
> Цитата (Сергей_Н, 29.10.2023):
> > Цитата (evo.series, 29.10.2023):
> > > Жд восстановят, но часть жд участка пройдет по территории Ирана в Нахичевань вдоль границы. В обход Армении
> >
> > Интересная информация. А где про это можно прочитать?
>
> https://xalqqazeti.az/az/sosial-heyat/ze...-qapisi


When will that line open?

In Iran


Quote (TiimoKTR, 11.04.2023):
> Интересно, а снято с иранской стороны, что ли?

Very cool train!

It's a pity that I can't take a picture of this train

This locomotive belongs to Chichibu Railway, a private railway.

There are relatively few locomotives of this type in Japan.

https://en.m.wikipedia.org/wiki/JNR_Class_EF81

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/国鉄EF81形電気機関車

Freight and Passenger operation

built 1949

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/京福電気鉄道テキ521形電気機関車


Quote (Сергей Шляпин, 06.03.2023):
> Электровозики эти старые небось?

癪

Railways in many continental countries consist of locomotives and passenger cars, but in Japan there are many rolling stock with a distributed power supply system.

Quote (Northern Spirit, 06.03.2023):
> МВПС Японских ж.д. — просто бескрайний простор дизайнерской мысли. Фактически, каждая новая партия (это несколько новых серий в год) имеет свою уникальную внешность.
>
> Что касается Штатов, то у них классический МВПС (что на железных дорогах, что в метро) тоже имеет сугубо практичный экстерьер почти без каких-либо изысков, поэтому здесь тоже вопрос лишь в том, кто к чему привык.

Location and train are very nice shot.

Cool