Komentarze, napisane przez użytkownika Sergey Krylov

Цитата (Tagir Dibaev, 02.10.2024):
> Мне в последнее время интересно снимать не просто ПС, пусть даже пейзажно и в красивом месте, а делать какую-то историю, собирать из окружающего кадр, имеющий глубину, кадр - рассказ.

Ну конечно, сначала пейзажи снимать начали, потом на закате-рассвете, теперь давайте ещё будем смысл в жд-фотографии добавлять... Совсем хотите, чтобы жд-фото деградировало до уровня приличных фотосайтов? Вы, уважаемый Тагир, не те ценности пропагандируете.

Какова красота! Желаю ему и его продолжателям подлиннее рабочие плечи, чтобы бесил своей эстетикой всех недовольных фанатов в разных частях страны. И рад, что оставили этот вариант окраса. Смотрится очень круто.

Благодарю Сашу Тусина из команды Воздуха Свободы за приятное и неожиданное знакомство в тот день, а также за информационную помощь при съёмке данного фото :)

Цитата (Андрей С., 19.09.2024):
> Насколько трудозатратно взять поезд из этой фотографии и вклеить в фотографию, снятую при длинной выдержке?

Технически зависит от вашего мастерства. Можно вклеить за пару минут. Вопрос - с какой целью?

Цитата (Саенко Руслан, 19.09.2024):
> А некоторым совесть не позволяет. Но это уже вопрос морали =)

С каких пор вопрос повышения технического качества фотографии стал предметом терзаний совести и попирания норм морали?

Если отбросить эмоции, в целом же, товарищ Карагандинец прав. Я хоть и не "опытный человек", но в глаза бросаются цвета, которые плавают в разные стороны и перешарп очень сильный вместе с ореолами вокруг локомотива. Ну и завал вертикалей немалый. Композиция весьма спорная, но это уже вкусовщина, в отличии от технических моментов, указанных выше. Ничего личного, просто вещи, на которые стоит обращать внимание

Цитата (MatchingPine, 05.09.2024):
> Ещё одно подтверждение тому факту, что чтобы делать красивые кадры, необязательно иметь дорогую технику.
Дорогая техника позволяет делать не красивые кадры, а снимать в более сложных условиях. Красота кадра зависит исключительно от того, кто нажимает кнопку и ковыряет ползунки в редакторе.

Цитата (xxil, 05.09.2024):
> Не волнуйтесь, сейчас придут профессионалы и пояснят, что Тау Ориона смазана, мадженту надо вытянуть на +5.83, а салон нужно было снимать отдельным кадром объективом Г-мастер.
Я, как профессионал, почти ни одного вашего слова не понял ;)

Наконец-то первое более менее интересное фото с этим тепловозом

Цитата (KISoloG, 03.09.2024):
> А если б из 20 кадров склеил, был бы всеобщий фапотаж. Только это уже не фото.

Склеивать кадры в астрофотографии не дураки придумали, это техническая необходимость для создания качественного кадра. Благо таких, как вы, отрицающих качественный подход к созданию фоторабот, в мире фотографии почти нет и, как правило, эти немногочисленные люди меняют свои взгляды, когда осваивают навыки качественной фотосъёмки. Чего и вам желаю. Ну и попутно посвящаю фото по теме лично вам, бегите за валерьянкой - https://disk.yandex.ru/i/zlxzSJQgjto2ug

Цитата (Артур Челомбиев, 02.09.2024):
> Лучше уж дождаться выпуска ЭС105

Не лучше. Если есть возможность улучшать комфорт перевозок, то нужно это делать. И не ждать абстрактных поездов. "Финист" при всех его недостатках по-прежнему остаётся лучшим российским электропоездом по уровню комфорта, поэтому замена им даже ЭП2Д - это шаг вперёд. А если вам режет глаз этот "гибрид" - не смотрите. Ваши душевные терзания поймут разве что несколько десятков фанатов, а сотни ежедневно перемещающихся на "Финисте" пассажиров покрутят пальцем у виска, когда вы им озвучите свою позицию

Цитата (Ruslan_galeev__, 02.09.2024):
> Ну на сайте этого кадра всё-таки нет
Жизнь не ограничивается сайтом :)

Цитата (Ruslan_galeev__, 02.09.2024):
> Для жителей Уфы легкодоступен
В контексте съёмки поездов, тот факт, что туда нужно ехать только на поезде, который идёт пару раз в сутки, либо идти несколько часов пешком, а затем искать место для ночёвки и всё это ради съёмки пары кадров, априори делает это место не самым доступным не только жителям Уфы, но и даже близлежащего Инзера.

Цитата (milrood, 02.09.2024):
> А чтоб раскрыть тему Финиста в Уральских горах, обязательно нужен кадр с высоты 100 метров?

Нет. Откуда такие требования? Я вот вообще с щебёнки у путей собираюсь снимать по приезду :)

Цитата (Ruslan_galeev__, 02.09.2024):
> Хотя бы в относительно легкодоступном Айгире
Давно Айгир стал легкодоступным? :) Работа не позволяет, давно бы сфоткали.

Цитата (Ruslan_galeev__, 02.09.2024):
> Поэтому остался второй вариант, который в итоге и был реализован, хотя гор в этом ракурсе маловато.
Продолжу занудствовать - тема "Финиста" в Уральских горах не раскрыта

Цитата (Ruslan_galeev__, 02.09.2024):
> Тоже хорошо бы запечатлеть, вроде бы нет таких кадров.
https://disk.yandex.ru/i/YvfqHzyKMH_YoQ

Цитата (CrazyWad, 02.09.2024):
> Это где, интересно?

Локомотивная-1, На Подстанции вроде тоже что-то делают (не вглядывался детально, могу ошибаться насчёт последней)

Что за маршрут? Или ПДМ перегоняют по частям?

Вроде как Магнезит нынче парк станции Сатка

Цитата (Vyacheslav29RUS, 24.08.2024):
> Кстати вопрос немного не по теме, а добраться до Карелии это дорогое удовольствие?

Если из Кузнечного поедете и выйдете на ближайшей станции в Карелии, то можно за несколько десятков рублей добраться

За двухэтажечку в сказочных лесах Карелии жирный лайк :)

Цитата (Tagir Dibaev, 23.08.2024):
> Сферическая лубочная крыловщина в вакууме

Доктор кисологических наук Дибаев :)

Цитата (Roman S., 23.08.2024):
> почему у тебя фото выглядит лучше чисто по качеству?)

Разные алгоритмы работы с микроконтрастом дают разное впечатление

Цитата (Vivan755, 23.08.2024):
> Насчёт китайского металла затирщик предельных столбиков здорово пошутил, точнее, подшутили над ним, он повторил.
Руководству завода я доверяю больше, чем фанатику электровозных сортиров. Если у вас есть информация о том, что при производстве «Ласточек» использовался российский алюминий - поделитесь, будьте так добры.