Wszystkie komentarze do zdjęć ТЭ114-0066

Здоровский снимок.

Актуальная информация, ТЭ114 все ещё на территории УВМ Сталь

Пока не бывал

ну шо там? ТЭ114 ещё есть?

Ответ (Воздух Свободы, 09.11.2024):
> Тогда возможно наверно не исключено скорее всего эта информация ни к чему?

я проверю территорию склада в декабре, если к тому моменту не появится актуальная информация.

Тогда возможно наверно не исключено скорее всего эта информация ни к чему?

На данный момент находится в депо Бокситогорска (не точно)

https://railgallery.ru/photo/227501/
я почемуто думал что это такой оттенок зеленого...

Цитата (SHOMAS4416, 09.05.2024):
> Он не был голубым.

Да, может поздновато, но не суть :)

Кабина у него была окрашена в голубой, на ваших же фотографиях это очень хорошо видно. Капот зелёный, а кабина голубая.

Швейцарский нерегистрирующий скоростемер Hasler AT9. Регистрирующий RT9 с покрытой воском лентой должен находиться с другой стороны. Также регистрирующий отличается наличием часов. Скоростемеры имеют электрический привод от синхронных трехфазный двигателей (на этом видимо снят), которые получают напряжение от тахометрического генератора на колпаре. Если кого-то интересуют подробные фотографии обращайтесь, у меня в коллекции есть две штуки.

Цитата (Aegis_crow, 12.08.2024):
> Цитата (SHOMAS4416, 09.05.2024):
> > Он не был голубым
>
> Для вас старых фотографий не существует?

Интересно ли спорить с автором этих самых фотографий?

сылку пжл

Цитата (SHOMAS4416, 09.05.2024):
> Он не был голубым

Для вас старых фотографий не существует?

А я на Бокситогорских ТЭ3 пленку экономил(((((

Цитата (imz, 08.05.2024):
> Видно старую голубую окраску...

Он не был голубым.

видео с ним https://youtu.be/5VXiQOk8D0A?si=dAvlgKyc0UCvSRNz

С огромным интересом облазил бы его:)))

Обычно не очень поддерживаю истерию насчёт музеев, но сей агрегат очень интересный. И если он ещё более-менее компллектный, и есть возможность восстановить его хотя бы до ходового (в крайнем случае до "тарахтящего" вида, чтобы мог "резервом" ехать, и это тоже из области фантастики) было бы неплохо. Понимаю, что машина для экспорта и промышленности, но все равно, магистральные "головастики" - редчайшее явление нашего машиностроения.

Цитата (Саенко Руслан, 17.04.2024):
> Цитата (Vivan755, 17.04.2024):
> > Тут освещение паскудное, для таких условий отлично вышло.
>
> Нет, дело не в освещении. Доводилось снимать куда в более паскудных условиях, на D90, который, плюс-минус аналогичен камере автора, и снимки по качеству выходили на порядок выше. Здесь я думаю сочетание нескольких факторов: 1. Возможно слишком сильное кадрирование. Очевидно что снимок зазаборно-исподзаборный, возможно большая часть кадра была обрезана, что повлияло на качество. 2. КИТовая оптика (55 мм ФР на это намечает). На заре съемок на зеркалку снимал КИТовым объективом 18-55, знаю что это такое, и тут картинка в принципе похожа. 3. Общая несфокусированность камеры на объекте съёмки, а где-то около. КИТовые объективы частенько этим грешат при съемке с автофокусом. 4. Постобработка, при которой не удалялись должным образом хроматические аберрации (они видны на снимке).
> Момент на фото очень интересный, безусловно

на кит обьектосы не греши, https://ibb.co/fD9LRWP еще приближено хорошо (5,500,500)китовский с D7000 шел,с автофокусом проблем нет,хотя и куча фокусных точек,фокусится ха пол секунды

Видно старую голубую окраску...

Чисто в теории, да. Внешних дефектов не заметил, в отличии от экспонатов на заднем фоне распотрошенных, возможно что то с дизелем, но внешне кабина и прочее целое.